来源时间为：2021-05-10
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无锡人，20分钟到苏州听评弹，50分钟去上海看展览，1.5小时赴南京开会……
2021-05-1020:41
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原标题：无锡人，20分钟到苏州听评弹，50分钟去上海看展览，1.5小时赴南京开会……
说走就走
这样的“任性”可以有
一个地区最好的状态，繁忙却不至拥堵，便捷又不萧索空旷。
一个人最自由的状态，来一场说走就走的出发，开启一段快乐旅程。
这样的“任性”在长三角不是梦想，是现实。
公路、铁路、航空、港口，长三角城市群交融互通的出行细节，让每一个生活在这里的人，都对未来有着自己的期待和定义。
长三角城市有着不同的标签和特性，一张公交卡能体验多城公共交通，一个APP能解锁多城地铁线路。这些地缘相近又各有特色的城市协同发展，以城市群的名义相融前行。
这里是逐梦者的乐园。
从无锡出发，20分钟去苏州听评弹，50分钟去上海看展览，1小时30分到南京开会，2小时20分到杭州出差。
飞驰而过的复兴号满载着热气腾腾忙碌生活的旅人。这是长三角的速度与激情。
速度与激情的背后，是交通基础设施一体化的覆盖与支撑。
无锡交通深度融入长三角一体化发展，以苏锡常小圈进长三角大圈，打造“一带”、“一圈”、“一网”快速出行交通体系。
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“一带”：沪宁交通走廊带
家住无锡滨湖区的沈先生每周一到周五都来往于上海和无锡。他在浦东陆家嘴地区上班，每天坐40分钟的高铁到上海站，然后再搭乘地铁，25分钟到浦东陆家嘴。这样的跨城通勤状态，他已经习惯了，而且觉得很自在。
无锡地铁“码上行”和上海地铁APP实现互联互通。到上海乘坐地铁，只要将“码上行”定位切换为上海，将手机二维码对准上海地铁闸机，就能快速扫码进站，乘坐上海地铁。对于很多像沈先生这样开启双城生活的人来说，同城感即幸福感。
但像沈先生这样在两座城市间每天来回穿行的双城生活，对于江阴地区的居民来说，却还要等上一段时间。
江阴地区铁路覆盖不足，对于融入长三角一体化来说，这是个必须解决的问题。为此，无锡正加快推进南沿江铁路新建工程和盐泰锡常宜铁路前期工作，全面形成无锡全域到上海“轨道交通一小时商务圈”。
南沿江城际铁路预计2022年竣工通车。建成后，江阴将改变城内没有高铁站的历史。江阴市铁路建设服务中心党支部书记谢晓东说：“南沿江城际铁路建成后，可加快苏锡常一体化进程，另一方面可加速融入沪宁1小时都市圈。”
一体化发展，交通一体化是基础是支撑。规划中的盐泰锡常宜铁路，还有江阴第二过江通道，包括沿江高速的拓宽工程等，这些项目的实施都是无锡加速融入长三角一体化的前提与支撑。
不同的路交汇、相通、分叉，无形中，城市的气质因为道路而变得不一样。
对此，江阴市交通运输局党委书记、局长繆慧有他独到的见解，“在一体化的进程中，城市要打破千城一面，要有区域特色化、个性化的发展，各个城市之间要形成互补。形成互补最重要的纽带就是交通基础设施，因为有了基础设施的支撑，各个城市才能充分发挥它的个性、它的特色，这个我觉得也是我们长三角一体化发展的基础和灵魂。”
在推进长三角交通一体化的进程中，沪宁通道容量不足、过江通道长期拥堵两大堵点，是不容回避的事实。
为此，无锡全面推进锡太高速新建、沪武高速改扩建、312国道快速化改造工程，加快推进苏锡常快线前期工作，打通无锡—沪宁堵点。
与此同时，无锡加快推进江阴第二过江通道建设和二通道南接线、第三过江通道的前期工作，尽快打通无锡到苏北城市的过江堵点。江阴第二过江通道位于江阴大桥和泰州大桥之间，过江隧道长约6.4公里，建成后可有效缓解江阴长江大桥通行压力，促进跨江融合发展。
交通一体化，水运也是其中应有之义。
提升无锡水运通江达海能力，加快推进望虞河内河集装箱通道建设，加快芜申运河、锡溧漕河、锡澄运河剩余段三级航道改造工程，进一步发挥无锡内河水运在长三角综合交通运输体系中的作用。
锡澄运河全长约39公里，是长三角高等级航道网及江苏省干线航道网的重要组成部分，是连接京杭运河与长江的内河主骨架航道。这是一条保障无锡港集疏运、支撑现代物流以及江阴沿江港口集疏运的水上交通命脉，对“两头在外”的区域经济发展起着极为重要的支撑保障作用。
无锡市港航事业发展中心工程科副科长赵冲表示，锡澄运河最后的两公里航道打通以后，整个锡澄运河从无锡市区一直到江阴、到上海港一路畅通，可以通行1000吨级船舶。
新航道修好后，净空高度从原来的3.8米升级为7米，通行的船舶从300吨级提升到1000吨级，预计明年年底前这一段新航道完工。随着市区段最后2公里航道的打通，千吨级船舶能够从长江一直行驶到运河，真正实现通江达海，畅通无阻。从而促进无锡与长三角区域高等级航道之间的快速互联互通。
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“一圈”：环太湖都市交通圈
有一条路，自它开始修建就倍受关注。那就是苏锡常南部高速太湖隧道。之所以受关注，是因为这条路的意义非同寻常。
省交通工程建设局苏锡常南部高速公路工程建设指挥部副总指挥周欣道出了这条路承载的重要意义。“通车后，对于整个苏锡常地区的交通流的疏导，将更合理。同时把常州的太湖湾和无锡的马山、以及无锡的梅梁湖景区和苏州的东山西山整个旅游，通过这条高速公路形成一体化。”
太湖隧道全长10.79公里。在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”，是国内在建最长的水下隧道工程。目前，项目路面正加快推进基层施工，太湖隧道已实现底板贯通，完成96侧墙、90顶板、67管廊施工。
全线累计完成投资123亿元。无人机航拍视角下，一条“巨龙”绵延于太湖间，时隐时现，整条高速公路已初见雏形，预计今年年内建成通车。
无锡探索化解太湖水域阻隔，以环太湖为切入口，打造环太湖轨道网、环太湖公路网、环太湖公交网，从而构建起环太湖都市交通圈。
环太湖轨道网建设，重点加快宜湖城际项目落地（联通杭州东站），打通直连杭州湾轨道交通客运通道，并依托轨道S2号线南延，和苏锡常城际共同组成环太湖城际。
环太湖公路网建设，加快推进苏锡常南部高速公路建设和锡宜高速改扩建，联通长深高速、沪宁高速等共同构建环太湖高速公路环线。
环太湖公交网建设，积极对接、推进苏锡常三市毗邻公交建设，并规划宜兴至湖州长兴的跨省毗邻公交线路，形成环苏锡常、环太湖的公交网络。
换个视角，从微观层面看，长三角交通一体化已经从高铁、公路等“主动脉”延伸到了城市内部的“毛细血管”。
312国道快速化改造年初开工。作为城市快速路系统的重要组成部分，312国道快速化改造主线设计时速为80公里/小时。建成后，可无缝接入苏州中环，快速对接上海。
无锡还扎实推进市域轨道、城市地铁建设，4号线今年建成投运。加快锡澄轨道线建设，开工建设地铁5号线、6号线、苏锡常快线，开展锡张轨道线、锡虞轨道线、地铁3号线南延对接苏州地铁系统工程规划研究工作。
交通一体化，同城效应凸显。计划实现2小时畅达长三角城市群中心城市、30分钟覆盖苏锡常都市圈。无锡正加速融入“轨道上的长三角”。
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“一网”：长三角城市辐射网
今年3月7日凌晨5点多，一架“芝加哥——无锡”全货机5Y545安全落地无锡苏南硕放机场。同机抵达的货物中，有阿斯利康制药有限公司从美国进口到中国的47.7千克药物半成品“安达唐”。这是无锡作为全国首个药品进口双口岸迎来的首单业务。5个小时后，无锡药品进口“第一单”成功落地通关。
全国首个药品进口双口岸迎来首单业务，开启一个新节点，为长三角生物医药产业国际化打下坚实基础。无锡海关驻机场办事处孙承瀚表示，“无锡海关将为无锡及周边地区的药品企业提供高效便捷安全的服务，也为长三角地区生物医药产业发展添砖加瓦。”
路通达，百业兴。基础设施互联互通，要素流动就越来越高效。
为此，无锡织密长三角城市辐射网，全力打造机场枢纽、江阴港枢纽、铁路枢纽，通过门户枢纽的提升打造、布点集群，提高交通运输在空间拓展、要素集聚和资源配置方面的能力，形成辐射长三角重点城市的交通网。
无锡把苏南硕放机场打造成区域性货运枢纽机场。通过推进机场第二跑道前期研究、机场集疏运道路建设，扩大航空发展容量和功能。
今年一季度，苏南硕放机场客运吞吐量为160.86万人次，旅客增量达87.7，增速全省第一，恢复至2019年同期的84.9。到2025年，苏南硕放机场将实现旅客吞吐量1500万人次、货邮30万吨的目标。
长江江阴段的江面上，百舸争流。今年1-4月，江阴港累计完成货物吞吐量9388.31万吨，同比增长28.93；集装箱吞吐量完成191832标箱，同比增长40.43，创近年同期最高。
未来将进一步强化江阴港枢纽地位，积极承担喂给港功能，开拓提升江海联动、港城联动、邮轮运输等复合型功能，协同打造上海国际航运中心组合港。
铁路枢纽建设方面，按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客站为中心、与其它交通方式有机衔接的综合交通体，打造高效便捷的综合客运枢纽。
长三角一体化，是一场关于城市协同发展的路径探索。
在东京大湾区，早晨乘JR去东京中央区上班，晚上回到位于横滨的家，已经成为这一区域人们常见的生活轨迹。铁路和地铁的无缝接驳是东京大湾区一体化的关键因素。专家认为，对标东京湾区，长三角城市群还有很大潜力。
长三角一体化发展有着清晰的目标。到2025年，基本建成“轨道上的长三角”，长三角地区铁路网密度达到507公里/万平方公里，高速公路密度达到5公里/百平方公里。世界级机场群和港口群全球竞争能力显著增强。
中心城市之间享受1-1.5小时客运服务；长三角各都市圈内享受1小时公交化通勤客运服务。未来的长三角，中心城市与周边城市的时空距离将有效压缩，居民出行更顺畅。
作为长三角几何中心，无锡当仁不让在交通一体化上“加速跑”。加快推进铁路、轨道、公路与周边城市互联互通，融入长三角区域一体化，与苏州常州协同构建苏锡常快速通勤圈；多种交通方式无缝衔接，实现出行的快速、便捷换乘。
路通，则百通。一个更加快速、高效、有活力的长三角正呼啸而来。
记者：陆金芸汪奇卉华镇德
部分图片来源：上铁无锡站苏南硕放国际机场江阴发布等
