无锡(www。0510cn。com/)市公务用车制度改革进入关键实施阶段，昨天是无锡封存公务用车后正式上班的第一天，不少市直机关公务员已有所准备。
车改后早上公交出行，晚上“蹭车”下班
昨日早上7点，市某机关的处级领导张毅（化名）吃了早饭出门，径直走向了小区附近的公交站台。“以前在家吃好早饭、司机到楼下了给我打电话再出门，今天早上我特意提早半个小时出门坐公交车。”张毅说，为了熟悉线路，前一天晚上吃完晚饭后散步他还算了算步行到公交站的时间，“走路十分钟，也不算远，从公交站下来到市民中心也挺快的。”他坦言，公车封存之后他准备用一周的时间对比一下公交和地铁等各种出行方式，最后再决定日常使用哪种交通工具。
坐惯了公车，现在告别公车是什么感受？张毅说，以前下班司机早就在楼下等好了，今天下班还得想想怎么回去方便，看能不能“蹭”一下单位里同事的车。说到“蹭车”张毅哈哈一笑：“以前出去办事情都是我带别人，今天开始我也要感受一下‘蹭车’的滋味啦。”
公车取消后是否打算自己买车？张毅说，考虑到自己的年纪已不小，不打算再单独买车自驾，“如果哪天精神好，就坐公交或者地铁上下班，如果工作太累就叫出租车。”
打车软件成热门话题，私车公用或成趋势
“我早上是用滴滴打车过来的，回家的时候再叫个车。”另一位处级领导陈立（化名）表示，同事们会一起讨论哪个打车软件好用，“就像普通上班族一样，大家拿出手机一起对比。”陈立说，遇到打车难等问题了，才更能转换思维贴近基层，“车改给很多干部带来的不仅是出行习惯的变化，更重要的是让干部知道无锡哪里打车难、停车贵，哪里没有公交车坐，我想这对政府的执政理念等都会产生影响。”
某机关干部也表示，早上找了半天才在门卫的帮助下把车停进了车位。“估计以后车位只会更加紧张，考虑以后还是坐公共交通工具上班。”他说，“都得有个适应过程，以后习惯了就好，人生来就是平等的，我们作为人民的公仆更应该不搞特殊。”
基层公务员普遍对车改更支持，不少人平常公务办事、外出开会基本上都是私车公用。“现在增加了车补，‘私车公用’就更理所当然了，开车这么多年也已经习惯，没什么不适应的。”一位基层公务员如是说。
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全市封存公车2408辆
据悉，参加此次车改的党政机关和参公事业单位833个，全市参加车改人数总计29827人，全市党政机关、各市（县）区和在锡垂管单位按计划封存公务用车共2408辆，其中市本级封存一般公务用车628辆，执法执勤用车464辆，合计1092辆，压缩的车辆比例达到37.79。经测算，全市公车改革节支率达到14.25，其中市本级节支率为14.80。
