20世纪80年代中期，无锡解放西二路小商品市场挂牌，由此红梅市场兴起;后发展到90年代初，招商城新大楼投入试营业。再到2004年9月，“红梅市场”及周边9个小商品专业市场，整体搬迁至塘南路新建的无锡招商城;招商城及其前身“红梅市场”，曾一度是无锡生意最繁荣的小商品市场。
2010年底，人和商业控股有限公司斥巨资收购招商城并获得其全部股权，顺利入驻后，人和公司计划在5年内将招商城整体规模翻一番，经营面积将由47万平米扩建至110万平米，打造出江浙地区内超大规模的一流商贸中心。
近十年来，这个承载着锡城商贸发展印记的地方早以“品种齐全、价格低廉”的特点深入人心，成为了锡城百姓日常生活不可或缺的消费场所。然而由于政府在前期业态规划及初期运营过程中的缺失，招商城的业态混乱、停车困难等问题，成了长期困扰接手招商城的人和公司的“心病”。
现如今，人和商业已经入招商城主两年半，商场的经营业态逐步规范，但是停车难，交通堵的问题却迟迟得不到解决，日益严重的交通问题制约了招商城的进一步发展，为此，人和公司痛下决心在招商城“治堵”，疏通人和无锡国际招商城的“大动脉”。
据了解，人和无锡国际招商城内共有21条公交线路，日均公交车流量可达1000次左右，日均客流可达10余万人，现共有停车位近3000个，由于每日巨大的货物吞吐量，商户、物流的车辆占去了大部分的停车位，实际能提供给消费者的停车位仅仅不过百余个。很多消费者一提到去招商城购物首先想到的就是“堵”、“停车难”。停车问题影响了“大生意”，“治堵”刻不容缓。
为了“治堵”，人和公司前前后后开了大小十余次会议，就各方的问题和需求详细研究论证，拿出了“一揽子”解决方案。
首先要将黄金停车位留给消费者，为来招商城消费的人提供最大限度的便利。对于已登记在册的大型货车、面包车、物流车等车辆进行严格管理，杜绝违章乱停。将商户的车辆归置到地下停车场，8、9号楼南停车场，周山浜五金市场停车场，实行“按区按序，先到先停”。将1至5号楼二楼东面平台停车场，东西、南北大道两侧停车场近2000个黄金停车位空出来让与消费者.
其次，对各重要通道，车辆客流密集的路段投入专门的人力进行疏导，监督和管理车辆的停放，对业户及消费者乱停乱放的现象及时治理。通过与市政道路的管理人员进行协商后，在招商城外围道路上也将增设人员及时疏导车辆，确保招商城内外道路畅通，方便各方车辆进出招商城。
通过印发大量的宣传单页和“面对面”的沟通，让商户真正了解到“治堵”的意义所在，方便消费者就是为自己增收。经过招商城的动员，商管会理事和近千名商户在倡议书上签下了自己的名子，支持本次治堵行动。笔者在招商城内走访时遇到了招商城的商户“张女士”，在简单沟通中了解到，治理前期，部分商户对规范停车这件事多少还是有些意见的，从商铺走向地下车库让许多商户觉得不是很便利，但是想到可以解决困扰招商城这么多年的交通顽疾，自己的“几小步”能成就招商城改善“一大步”，商户也就对“治堵”行动开始理解和支持，少了一份牢骚与抱怨。
据悉，已经实施的这个“道路畅通工程”，不仅包括重新规划停车场、划定营运车辆专用停车场等，还包括智能化停车收费系统、重新划定路面交通线、设置交通标志等。经过改造后，招商城现为消费者提供的机动车位共约2000个，非机动车位2300个，基本能满足消费者购物停车需求，真正为商户和消费者提供一个便捷舒适的交易平台。
