无锡经济发展速度过快，新城区的繁华吸收不少的客流量，让繁荣的老城区有些黯然失色。近几年崇安区逐渐暗淡，而新兴的商业体快速成为主流。太湖板块、新区长江路板块、锡山区东亭版块都成功跻身于商业繁华地。
尤其是新区和锡山区的发展比较引人注目，在2009年之前，新区长江路一带还是乡村的面貌，商品住宅楼盘基本上没有，商业综合体也只有长江路上的欧尚，在后来的几年时间里，新区商业地产发展如雨后春笋，第一世界国际、融侨观邸（）、金科米兰（）、新城尚东区（）等快速发展，随着商品住宅的快速发展商业综合体也快速崛起，宝龙城市广场、新之城、长江1号茂业广场相继开业，这些建设性发展为新区镀了层值得骄傲的“金”。
新区的快速发展不单单体现在商业上，交通的便利也是其经济发展快速的主要原因之一，无锡几条重要交通主干道都要途径新区，像长江路、机场路、江海高架、金城高架、高浪大道等，都为新区的发展起着决定性的作用。新区日渐成熟的工业区吸引着无锡60以上的外来务工人群，这60的人群刺激着新区的经济消费。
再来看看锡山区的经济发展，锡山区相较于滨湖区和崇安区的发展而言比较滞后，但是和惠山区、北塘区、新区相比，就处在同一水平线上。锡山区的经济中心无疑在东亭镇，周边商业发达，交通便利。这个依托无锡东大门交通枢纽要道形成的老商圈，拥有易买得等国际连锁超市、齐全的各大银行、直达地铁2号线东亭站等一系列基础配套，保证了源源不断的客流，也促使周边主打刚需的蓝光五彩城（）等楼盘持续热销。
然而，老牌商圈的商业配套较为分散且档次较低，没有丰富的大型休闲娱乐，难以满足锡山人在日益发展的社会环境中对高端商业生活的需求。以往，要体验较高档次的消费生活，锡山人不得不远赴市区，动辄大半天，耗时耗力，实在划不来。因此，锡山迫切需要一个更为先进丰富的商圈。
自上世纪九十年代起，依托沪宁高速锡东道口独特的地理优势，麦德龙、百安居、迪卡侬、红星美凯龙等中外商家相继在锡山区锡沪路和团结中路交汇的的十字路口“扎堆”落户，在宜家·荟聚购物中心这块至关重要的“拼图”填补完成后，这个更为先进丰富的“道口”新兴商圈应运而生。
拥有开业一月客流即过百万辉煌历史的宜家·荟聚购物中心，其丰富的业态、层次多样的品牌汇聚吸引了锡山及无锡其他区域甚至周边城市市民“荟聚”锡山，至今热度依然不减。究其原因，主要是地铁、高速道口及足够的停车场使得交通愈发便利，来往购物更为方便。每到周末，通往荟聚的团结路和二泉东路总是车满为患。无论是广场上的室外停车场还是室内停车位，全都停满了私家车，绝大多数为“苏B”牌照，也有“苏E”、“苏D”等多地车牌穿插其间。特别是地铁2号线云林站与荟聚无缝连接后，每日客流更胜往昔。
再往东走，是现在市政府主要发展的新城之一——锡东新城。锡东新城以无锡东站为中心，向外辐射性发展，周边知名品牌楼盘林立，像红豆·香江豪庭（）、中隆广场（）、碧桂园（）、蓝光·COCO蜜园（）、龙湖·九里香缇（）等已经非常成熟的围绕在无锡东站周边。周边还有两大湿地公园，九里河湿地公园和映月湖湿地公园，可以让锡东的空去优于其它区域。
太湖新城、蠡湖新城、惠山新城、锡西新城等都在快速发展，以一个全新的面貌烘托出大无锡的发展。无锡位于长江三角洲平原腹地，又与经济发展活跃的苏州、常州为邻，未来无锡发展将更为快速。在经济发展的浪潮中会带动一批商业综合体，也会淘汰一批商业综合体。无锡周边商业综合体的快速发展，势必会分散现在比较繁华的崇安区中山路的客流量。
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