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冲刺上市成为物流业的主旋律。继申通之后，圆通速递借壳上市的消息也公之于众。分析认为，民营物流公司上市的意图越发明朗，2016年或将掀起民营物流企业上市潮。今明两年是物流企业上市的重要时期，未能把握住机会的企业极有可能面临淘汰。
本次圆通借壳上市与申通借壳有所不同，圆通属于“买壳”上市。据物流专家赵小敏透露，圆通原本计划购买浙江省内上市公司“壳”，但是由于价格和股东整合的问题，最后没有达成协议。不过，圆通此前已经确立了清晰目标，即2016年上半年一定要借壳上市。
近年来物流企业谋划上市一直是行业公开的秘密，但两个月前申通物流突然宣布借壳上市打破了行业的上市节奏。“民营物流公司上市的意图越发明朗，2016年或将掀起民营物流企业上市潮，目前正在筹划上市的物流公司还有数家，如中通、百世汇通、韵达、宅急送、全峰等。”业内人士表示，在上市方式上，上述物流企业或许更青睐借壳。
据了解，除了申通、圆通之外，多家物流企业也先后爆出谋划上市的消息。在国营领域，2012年5月，EMS首次IPO过会。而韵达在2013年便曾经传出过上市消息。在此之前，韵达物流就曾获得复星、联想创投等机构入股。顺丰虽未传出过上市消息，却与苏州元禾控股、招商局、中信资本等国资机构达成战略投资协议。
业内人士表示，目前物流行业面临整体增速放缓，物流企业存在价格战和同质化产品的问题。未来物流业或将重新整合。
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