公交车“喝”尿素，听起来非常稀奇。近日，无锡锡惠公共交通有限公司引进了10辆需要添加柴油车专用尿素溶液的环保公交车。
八成氮氧化物被尿素中和
在无锡锡惠公交张泾营运部的停车场上，一名机务工作人员打开公交车后方引擎盖，拎起一桶液体，慢慢倒入车上的加注管内。“加的是柴油车专用尿素溶液，可以减少公交车有害尾气排放。”本次新引进的10辆常隆客运车全投入于无锡汽车站至港下的公交711线路上，此车配有国Ⅳ发动机，更加注重环保与安全性能。
这批新车外形与其他公交车并无太大差别，最大的不同是它们需要定期添加尿素。为什么要添加尿素呢？许多驾驶员在刚拿到车熟悉性能的时候都对这一点很好奇，询问之下才知道原来是为了减少尾气污染，所以新车都“喝”上了尿素。
据介绍，汽车尾气中含有150—200种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。而普通柴油车的柴油在发动机内未完全燃烧容易产生碳颗粒、一氧化碳及醛类物质，甚至还可能产生对环境和人体健康危害更大的氮氧化物。
而新车额外加装了尿素储存罐、尿素喷射器、微电脑、管路等设备。尿素储存罐里装的是尿素与纯净水的混合溶液。作为催化剂的尿素能将发动机尾气柴油燃烧后的碳烟颗粒物二次分解为水及二氧化碳，减少黑烟排放量，能有效降低尾气排放。因此，车辆运行时，尿素溶液和尾气中的氮氧化物在车内催化器中反应，大约80的氮氧化物可以被尿素中和，成为无害的纯氮和水蒸气。经过这一反应后，公交车排出来的尾气可以达到欧IV标准，市民乘客将再也看不到“黑烟”了。而每车日均只需要添加3—5升尿素，费用并不高。
此外，新车的另一个不同之处就是它的人性化设计，在车内座位最后一排中间座位安装了安全带，可以防患因车辆急刹车或遇到路况不好颠簸时所带来的危险，提高了车辆安全性能。
目前本地公交已陆续装备
根据江苏省节能减排工作的要求，无锡市2015年淘汰黄标车及老旧车任务为34701辆。昨日记者从无锡锡惠公交方面了解到，本次公司711线路上刚好有9辆需要提前报废的黄标车，因此新车全部投用在这条线路上。新车每辆价格在50多万元，是江阴本地一家客运车辆企业生产，发动机也是无锡锡柴的产品，此外车辆的集中润滑、暖气系统、缓速器等设备都是地道的本地货。
据介绍，早在2013年锡惠公交就在722路上投放了20辆需要添加柴油车专用尿素溶液的油电混合环保公交车。该批车辆车长12米，单车价格90万余元，通过柴油和电能的互相转换为汽车行驶提供动力，有效降低油耗，相比传统公交车每百公里油耗减少10升以上，节油超过20。同时通过定期添加尿素，利用尿素溶液和尾气物质反应，生成无害的纯氮和水蒸气，大大减少了尾气排放和空气污染，污染物排放下降60以上。自722路更换新型公交车后，没有再看见过“黑烟滚滚”现象。去年又投入了达到国Ⅳ排放标准的80辆油电混合公交车和20辆中巴车。目前，在锡惠公交670辆运营车辆中需要“喝”上尿素的环保公交车已达到120辆。
而无锡公交公司早在2011年开始试用了一辆需要添加柴油车专用尿素溶液的油电混合环保公交车，当年就达到了11辆。2013年，无锡公交方面一下子就投用了130辆油电混合环保公交车。此外，无锡新区公交从2013年至今已使用了40辆油电混合环保公交车。
今年将更新公交车200辆以上
根据我市淘汰黄标车和节能减排的要求，我市公交企业通过引入清洁能源，特别是汽车使用天然气作为汽油、柴油的替代燃料，将公交车“油改气”作为一项净化空气和节能减排的重要举措。今年，无锡公交、锡惠公交、新区公交三家公交企业更新环保公交车的数量将达到200辆以上。
我市的公交企业一直将打造低碳、环保城市作为目标之一。从车辆清洁能源选用、加快车辆新技术应用、车辆购置升级换代、建立完善车辆尾气整治跟踪检测制度、对在用车的环保化改造、加大员工培训等企业常态经营管理入手，采取了一系列的环保节能措施。
同时，进一步推进公交车辆环保化改造，通过建立维修质量监督体系和公交车辆“冒黑烟”专项整治，加大清洁能源车辆的选用和车辆的升级换代。今年，仅无锡公交公司计划更新100辆以上，将全部达到国Ⅳ排放标准。
（史为光）
