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就在上海世博吸引了全球200多个国家和国际组织的关注，不同文化、不同肤色的人们齐聚世博园共享交流带来的惊奇和乐趣之际，距离上海40分钟车程的无锡城内，也上演了为期4天的“微型世博”——一场以“人”以及分享城市创新经验的交流大会。
2010年10月18日～20日，以“科技创业发展论坛”为主题的第5届无锡市国际友城交流会召开，共有世界五大洲19个国家31个城市的200余位代表出席了此次交流会。代表们畅谈了各自的经验，也走进了无锡的社区和人家、参观了无锡新区的建设成果、感受了“物联网”将给人们带来的美好生活、品尝了无锡的美味佳肴，饱览了古运河美丽的夜景。一方面是他们走进无锡，全方位地观看、感受了无锡，同时也给众多的无锡市民带来了一扇观看外部的窗口。
无锡市1981年和日本明石市结成了第一对国际友好城市之后，截至目前，已经和19个国家的33个城市缔结了正式友好城市关系，而其中23对诞生于2005年之后。在近来以增长方式转型为背景的经济社会建设中，无锡市积极开拓和全球的友好城市交往，今年的友城交流大会中，包括了10个首次组团参加的城市。
无锡市为何如此重视国际友城的发展和开发？在和友城的交往中有着怎样的期待和收获？无锡市外事办公室的许睿煜副主任接受了记者的专访。
――无锡市为何在05年之后，突飞猛进地加快了国际友城交往的步伐？
按照科学发展观的要求，无锡这样一个城市纯粹地去抓经济，应该说领导或是企业要花的力气是不多的，但如何把社会、人、城市管理好是一个重大的任务，也是光荣的任务。无锡的经济总量在全国是领先的，如何按照温总理在视察无锡后提出的建立“生态城、高科技产业城、旅游服务业城、宜居城”这四大目标做好工作？这其中经济的分量可能较少一些。
而经济发展到一定程度后，必须要有一个合适的外部环境。经济全球化如果按照当下这种以消耗资源、以污染换取快速增长的方式发展，则它将是不可持续的。而在探索新产业、新服务业方面，很多先进的外国城市都可以或多或少地提供现成的案例。如何在城市、社会和人的国际化方面借助先发城市和国家之力，学习他们的成功经验为我所用，是无锡对友城交往最大的期待。
――无锡市在国际友城交往中，重视哪些方面的交流？有哪些具体事例？
我们在友城交往中，更加重视的是教育、残疾人康复事业，医疗卫生、环保、城市规划和建设等方面的交往。
比如新产业方面，我们和丹麦在风能，生物医药方面有非常好的联系；而残疾人康复上，和北欧的一些城市有很好的交往，而医疗卫生，包括老人的管理、远程呼叫中心等方面和英国的城市有很多交往。此外，通过瑞典友城等有力地推进了中瑞低碳生态城建设；支持推动锡东新城（那里将是京沪高速的无锡站所在地）与丹麦合作共建中丹生态城，开展新兴产业和生态建设合作。围绕新兴产业及节能环保，与美国圣安东尼奥、芬兰拉赫芬市建立联系，探索在现代服务业、污水处理、清洁能源、节能降耗等方面开展深入合作。市市政、环保、建设等部门还先后组团赴日本、韩国、丹麦、比利时友城进行环境治理、资源再生、市政管理等方面的对口研修交流。
――也就是说，“友城”给无锡打开了一扇对外学习和交往的窗口？
是的，友城交往给无锡带来了很多学习的机会。比如说，无锡市通过友好城市关系，09年从法国的生物制药巨头梅里埃集团获得了10万美元的科技创新研发基金，中国国内共有4人获得，无锡市获得此基金的是江南大学一位做生物研发的年轻教授王周平，同一年获奖的另外3人中还有一位我们非常熟悉的钟南山院士。
在市民的国际化方面，我们积极组织市民分批去韩国和日本友好城市去参观交流。还有把公务员送到世界各地去学习，开展专业交往。在英国，西欧，北欧有进行了文化交流，举办了无锡的图片展。还有，青少年的体育教育交流也是一直持续的。
无锡的创新亮点之一还有新闻媒体的交流——我们把地方的平面媒体，广电记者派到韩国，日本，丹麦，瑞典，比利时等地的友好城市，通过媒体记者的采访来发现友好城市在创新创业，生态城市方面的长处。
――截止2009年底，全球财富500强企业中，有76家在无锡市投资兴办了144家外资企业，友城交往是否也对招商引资起到了促进作用？
虽然友好城市关系对于招商引资有很大关系，但由于国内外城市在管理方法上的差异，所以一般来说，二者之间并没有直接关系，但友城关系确实给我们的招商引资提供了一个很好的平台。
以日本为例，日本和无锡的友好城市是改革开放以后无锡对外的第一个窗口，大量的人才，包括公共事业、环境保护、教育医疗、对日招商引资的人才等，有很多都有赴日接受培训的经历，他们在日本学到了各自领域的先进经验，并把这些收获用到了无锡的城市建设中。
――随着无锡对外交往的不断扩大，日本友城这扇无锡最早开始对外交往的窗口在目前的国际友城交往中处于怎样的位置？
在无锡的友城交往中，现在看起来，和日本交往的位置看起来在落后。改革开放初期，我们去日本看什么都是先进的，什么都是好的。经过30年的高速发展，这期间无锡的平均GDP增长高达14多，无锡已经变大、变高了。而日本友城的一些朋友也目睹30年来无锡巨变，其优越感在消失，感受也是不一样的。
但是从学习交流的角度来说，日本仍然是我们非常值得学习的对象，我们和日本的所有交流项目都是扎实地在推进。人都有一种猎奇的感觉，希望去从没去过的地方、和没有接触过的人打交道，所以虽然在无锡的国际友城交往中日本的地位看起来在落后，但真正要学习，要为城市发展贡献聪明才智的话，去日本50次都能学到东西。
举个例子，无锡的友城日本明石市有一座横跨神户和淡路岛的海上公路桥，是目前世界上跨距最大的橋樑及悬索桥。而江阴大桥修建前，我们特地从明石市要来了明石大桥的施工录像，相关人员动工前，特地观看了明石大桥是如何建造的？悬索桥的第一根钢是如何铺设的？获取了很多实际的知识。
――相模原市的市长曾在记者采访中说到他在无锡学到了很多城市管理的新思路，那么无锡在向相模原市及日本友城交往时，关注的又是哪些？
相模原市在日本是一个科技创新型城市，建市于二战之后，现有人口70万，而企业则多达2000多家，其中很多是拥有核心技术的高科技产业，有很多值得我们学习的地方。
随着中国经济实力的提升，大家目前对日本的看法和以前不同了，以前觉得日本是一个非常值得看，值得学习的城市。但另一方面，虽然随着30年改革开放后，我们的经济总量超过了日本，但人均总量的差距还是很大的。我们也曾自己计算过，同样工种的一个普通工人，我们这边的收入只有日本同行业人员的20分之一。所以在整个社会管理方面，对教育的重视或是管理方面，对于体育、文化、城市建设等方面，我们还需要很好地向日本的友城去借鉴。
正如有些领导曾指出的那样，我们直接去学习欧美城市很困难，因为资源、人、和整个外部环境太不一样，而学习日本的城市最方便，因为在人口密度大、资源和环境容量小这一点上，无锡和日本的城市非常相似，如果能学好的话，将有助于我们很多问题的解决。如湖泊治理（当然也包括和其他国家城市的合作）、污泥、水污染及重金属污染的处理等方面，无锡都和日本保持着很好的沟通。
――无锡和国外的市民交往方面，是否也是先从和近邻日韩开始的？
对，这是跳不过的。我本身是学英文的，但是我对日本非常感兴趣。我花了很多时间在学习日本的历史，因为日本的现代化发展有很多成功经验和失败，甚至惨痛的教训是非常值得我们借鉴的。中国在现代和平发展的阶段，在国际关系或国际史方面如何去借鉴日本的经验，我觉得这是很值得人们思考的。
派遣市民访问团是从今年开始的，今年第一拨市民团已经访问了明石市，年底还将组团前往相模原市，当然以后也会考虑让市民到更远的欧洲美洲去交流，但从距离、文化、语言沟通等方面来看，还是和韩国和日本是比较好交流的。
现在每年无锡自费去海外旅游的游客大概有2~3万人，但光是旅游的话，满足不了人们期望更深层次交往的需求，尤其是企业家们对市民交流团有很大的期待，他们希望通过友城交往，能接触到当地与自己企业对口的人士，有深入的学习机会。（王小燕、陈博）
