核心提示：两台分别标识“大灵山度假专线”、“滨湖休闲游环线”的旅游巴士缓缓驶离滨湖游客服务中心，无锡市*专为国内外旅游者提供全面服务的定制旅游交通专线——“乐游无锡”正式对外亮相。
12月30日上午，随着两台车身分别标识“大灵山度假专线”、“滨湖休闲游环线”的旅游巴士缓缓驶离位于博大·摩登1930的滨湖游客服务，无锡市专为国内外旅游者提供全面服务的定制旅游交通专线——“乐游无锡”正式对外亮相。专线票价15元/天一票制，乘客开卡后24小时内在专线运营时间可无限次乘坐专线车。
相关负责人表示，滨湖区旅游资源丰富但景区间缺乏彼此联通的旅游交通环线，尤其是灵山小镇拈花湾至今还没直达公交线路，给前来观光度假的旅游者带来诸多不便。为解决游客落地无锡（滨湖）的后一公里问题和景区间环线交通难题，滨湖区在市交通、运管、旅游等部门的大力支持帮助下，自5月起就启动了旅游专线创新的破题工作，经过大量的调研考察并借鉴苏州好行、上海都市观光等旅游交通的运营经验，滨湖旅游联盟联合市交通产业集团、市文旅集团，并引进社会资本——驴妈妈旅游网，以混合所有制的形式投资组建了“乐游无锡”智能旅游交通服务公司。
据介绍，“乐游无锡”公司将通过市场化运营模式，构建畅游无锡（滨湖）旅游交通服务体系，主要实现三个功能：一是开通景区间旅游交通专线的运营，开通灵山专线，开通鼋头渚、三国水浒城等景区环线，实现景区与交通枢纽、酒店间的接驳换乘；二是解决网路OTA服务商游客提供落地交通服务，平台将全方位向驴妈妈、携程等OTA开放，通过售卖一日交通卡或含交通服务度假产品，解决购买“景区 酒店”产品后游客的后一公里问题，全面提升旅游满意度；三是实现黄金周假期交通调峰作用，依托网络取票口前移和交通分流管控等手段，将自驾车辆提前分流到集散，游客由“乐游无锡”专线转运进景区，降低景区通行和停车压力，缩短游客快速入园时间。
乐游无锡巴士有别于一般的公交，是定制旅游专线车，将连接无锡部分交通枢纽与重要的旅游景点，其中部分站点更与现有公交、地铁线路打通，为游客提供更丰富的线路选择。乐游无锡巴士现实行专线票价15元/天一票制，乘客开卡后24小时内在专线运营时间可无限次乘坐专线车，目前，公交卡或市民卡等暂时不适用，今后将以一定优惠的价格推出针对无锡市民的优惠政策，为无锡广大市民提供便利的交通服务。
旅游界人士表示，“乐游无锡”的开通，将更好地提升无锡旅游城市品牌和游客体验满意度，进一步奠定滨湖区创建国家全域旅游示范区的公共服务体系基础。
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先期开通并试运营的2条旅游专线
乐游1号线（滨湖休闲游环线）为景区间环线，以梅园为起始站点，双向环形，每个方向2辆车，全线运行时间约85分钟，发车间隔1小时。途经博大广场——蠡园——蠡湖公园——城开国际——梅园——鼋头渚——三国水浒城等站点，无锡影都、万达文旅城、雪浪山等站点年内择时延伸。
乐游2号线（大灵山度假专线）为灵山景区直达线，以车站A岛为始发站，共6台车，8点始发，平日间隔1小时，周末及节假日为45分钟，途经梅园、灵山小镇拈花湾，抵达终点灵山景区。
1号线和2号线的游客可以在梅园站实现换乘，自高铁东站经地铁来锡的游客也可以在梅园站选择适当的专线前往景区。为了方便游客辨识，“乐游无锡”专线运营车辆进行全新的外观涂装，根据线路的划分设计了两种外观风格，以乐游无锡的主色为背景，搭配滨湖区有代表的建筑及景点，视觉冲击力强，能起到滨湖旅游的名片效应。
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