94名美企CEO致信习奥促中美投资协定谈判
东海油气田最新照片：4平台建成12处在建无锡透平叶片厂获罗·罗公司订单大飞机的“中国心”又近一步发表时间：2014-04-1210:15:15
字号：关键字:中国大飞机航空发动机罗尔斯·罗伊斯劳斯莱斯无锡透平叶片中国精造头条观察者头条“心脏病”是中国自行研制大飞机必须克服的最大难题，近年来中国为提高本国航空发动机技术水平做出极大努力，去年。据《无锡日报》4月11日报道，世界航空发动机巨头英国罗尔斯·罗伊斯公司与中国一家企业签署了长达十年的合约，向中国订购高温低压涡轮盘锻件，这意味着中国距自行研制先进民用大型航空发动机的目标又前进了一大步。
英国罗·罗公司航空发动机低压风扇
近日，在德国柏林，无锡透平叶片公司顺利中标英国罗尔斯·罗伊斯发动机公司的高温合金低压涡轮盘锻件项目，获得了一纸长达十年的合约。这一锻件是飞机发动机上重要等级排名第一的部件，无锡透平叶片也成为国内第一家获得国际巨头航空发动机高温部件订单的企业。
罗尔斯·罗伊斯公司是世界三大航空发动机厂家之一，在世界上享有盛誉。据悉，参加该次柏林招标的企业大多是与罗尔斯·罗伊斯公司合作多年的供应商，透平叶片是“竞技场”上唯一的新面孔。世界三大航空发动机巨头：美国GE、英国罗尔斯·罗伊斯和加拿大普惠，在此之前从来都没有在中国或者亚洲采购高温合金转动件的历史。
罗·罗公司的航空发动机是英国最引为自豪的工业产品，它的一个风扇样品被安放在伦敦大本钟脚下
无锡透平叶片是一家成立于1979年的国有大企业。该公司是我国蒸汽透平机（蒸汽涡轮机）的重要生产厂商，主营电站叶片和航空锻件的工艺开发和制造,是能源和航空领域国内领先、全球知名的高端动力部件供应商。在电站大型涡轮叶片国内市场上的综合占有率达80以上，具备百万等级超超临界汽轮机、百万核电机组大叶片的工艺开发及制造能力。从2008年开始，这家企业开始积极研发高端航空发动机风扇叶片，使之能够替代国外产品。目前其新叶片生产基地已于2011年6月全面投产，年产值已实现10亿元。2012年，该公司宣布在这一方面取得重大突破。
“近年来，透平叶片在战略转型中进军航空领域，配备了航空结构件锻造的世界顶级装备，在新材料试验、新工艺研究上进行了大量积累。”公司有关负责人透露，目前透平叶片已成功开发出多个国产航空部件，去年，在为罗尔斯·罗伊斯公司递交第一个实质性产品发动机叶片的过程中，三个特种工艺通过了最高标准的国际第三方认证。
代表透平叶片出击柏林的是年仅34岁的总经理助理王金吕，小伙子虽然做足了准备，但国际巨头的严谨细致还是让他感觉“如履薄冰”。每个竞标单位一个房间，上午谈一轮、下午谈一轮，涉及的问题包括价格、成本、原材料、工艺多个方面。柏林的白天正是无锡的晚上，在透平叶片总部，公司后援团队也丝毫不敢怠慢，用王金吕的话说，真有点像“虎口夺食”，稍有不慎就会和国际大订单失之交臂。
英国罗|-|middot;罗公司生产的发动机压气机盘
历时三天半、一共七轮的招标结束后，透平叶片最终获得了罗尔斯·罗伊斯公司关键部件的十年期合同。罗尔斯·罗伊斯公司还表示，只要在交货和质量上没有问题，将会继续增加份额。另据了解，此次全球仅有两家公司中标。
2012年，无锡透平公司宣布在航空发动机叶片方面取得重大突破，总投资20亿元的百万等级核电特大叶片制造基地及航空锻件项目，已完成世界顶级装备3.55万吨离合器式螺旋压力机的安装调试。由于国外公司明确禁止向中国转让航空发动机风扇叶片、高温叶片等高端制造技术，因此中国必须立足自主研发。
无锡透平叶片公司生产的重型燃气轮机部件
据了解，航空发动机与燃气轮机制造能力和水平也体现了一个国家制造业的核心竞争力，是国际竞争的战略制高点。因此，航空发动机制造也是高度垄断的高科技尖端技术，国外公司对相关核心技术进行了严密封锁。
多年来，中国高度重视航空发动机研发、生产，已继美、英、俄、法之后，成为世界上第5个能够自主研制航空发动机的国家，但是与西方航空发达国家相比，仍然有很大距离。
无锡透平叶片公司产品宣传册封面（该公司名称英文缩写：WTB）
扩展阅读：
无锡透平叶片公司发展史
1979年在无锡动力机厂叶片车间的基础上组建成立无锡叶片厂。
1988年初步建成国内大叶片制造中心，30万千瓦常规发电机组大叶片全面实现国产化。
1994年引进全球第三大吨位压力机(MAX:18000吨)，工厂锻造能力得到极大提升。
国产航空发动机风扇叶片样品
1995年划归上海电气(集团)总公司。◎2004年叶片年出产总量超过16万片，大叶片产量进入全球前三位。
2005年改制成立无锡透平叶片有限公司，作为核心企业组建成立上海集优机械股份公司。
2006年上海集优机械股份有限公司在香港联交所主板成功上市。
2008年签约投资引进全球领先吨位螺旋压力机(最大压力:35500吨)，聚焦国家战略，实施战略扩建，推进以能源动力（核电、燃机）及航空航天船舶动力部件为主业的战略转型。进入上海电气（集团）总公司建设世界级工厂（8 1）重点规划发展企业之列。
2009年“国家大型涡轮叶片研发和检测中心”建设项目获得批准立项，并作为我国首批建设的16个国家能源研发(实验)中心项目之一在京授牌。建立江苏省企业院士工作站和博士后科研工作站。
“心脏病”是中国自行研制大飞机必须克服的最大难题，近年来中国为提高本国航空发动机技术水平做出极大努力，去年。据《无锡日报》4月11日报道，世界航空发动机巨头英国罗尔斯·罗伊斯公司与中国一家企业签署了长达十年的合约，向中国订购高温低压涡轮盘锻件，这意味着中国距自行研制先进民用大型航空发动机的目标又前进了一大步。
英国罗·罗公司航空发动机低压风扇
近日，在德国柏林，无锡透平叶片公司顺利中标英国罗尔斯·罗伊斯发动机公司的高温合金低压涡轮盘锻件项目，获得了一纸长达十年的合约。这一锻件是飞机发动机上重要等级排名第一的部件，无锡透平叶片也成为国内第一家获得国际巨头航空发动机高温部件订单的企业。
罗尔斯·罗伊斯公司是世界三大航空发动机厂家之一，在世界上享有盛誉。据悉，参加该次柏林招标的企业大多是与罗尔斯·罗伊斯公司合作多年的供应商，透平叶片是“竞技场”上唯一的新面孔。世界三大航空发动机巨头：美国GE、英国罗尔斯·罗伊斯和加拿大普惠，在此之前从来都没有在中国或者亚洲采购高温合金转动件的历史。
罗·罗公司的航空发动机是英国最引为自豪的工业产品，它的一个风扇样品被安放在伦敦大本钟脚下
无锡透平叶片是一家成立于1979年的国有大企业。该公司是我国蒸汽透平机（蒸汽涡轮机）的重要生产厂商，主营电站叶片和航空锻件的工艺开发和制造,是能源和航空领域国内领先、全球知名的高端动力部件供应商。在电站大型涡轮叶片国内市场上的综合占有率达80以上，具备百万等级超超临界汽轮机、百万核电机组大叶片的工艺开发及制造能力。从2008年开始，这家企业开始积极研发高端航空发动机风扇叶片，使之能够替代国外产品。目前其新叶片生产基地已于2011年6月全面投产，年产值已实现10亿元。2012年，该公司宣布在这一方面取得重大突破。
“近年来，透平叶片在战略转型中进军航空领域，配备了航空结构件锻造的世界顶级装备，在新材料试验、新工艺研究上进行了大量积累。”公司有关负责人透露，目前透平叶片已成功开发出多个国产航空部件，去年，在为罗尔斯·罗伊斯公司递交第一个实质性产品发动机叶片的过程中，三个特种工艺通过了最高标准的国际第三方认证。
代表透平叶片出击柏林的是年仅34岁的总经理助理王金吕，小伙子虽然做足了准备，但国际巨头的严谨细致还是让他感觉“如履薄冰”。每个竞标单位一个房间，上午谈一轮、下午谈一轮，涉及的问题包括价格、成本、原材料、工艺多个方面。柏林的白天正是无锡的晚上，在透平叶片总部，公司后援团队也丝毫不敢怠慢，用王金吕的话说，真有点像“虎口夺食”，稍有不慎就会和国际大订单失之交臂。
英国罗·罗公司生产的发动机压气机盘
历时三天半、一共七轮的招标结束后，透平叶片最终获得了罗尔斯·罗伊斯公司关键部件的十年期合同。罗尔斯·罗伊斯公司还表示，只要在交货和质量上没有问题，将会继续增加份额。另据了解，此次全球仅有两家公司中标。
2012年，无锡透平公司宣布在航空发动机叶片方面取得重大突破，总投资20亿元的百万等级核电特大叶片制造基地及航空锻件项目，已完成世界顶级装备3.55万吨离合器式螺旋压力机的安装调试。由于国外公司明确禁止向中国转让航空发动机风扇叶片、高温叶片等高端制造技术，因此中国必须立足自主研发。
无锡透平叶片公司生产的重型燃气轮机部件
据了解，航空发动机与燃气轮机制造能力和水平也体现了一个国家制造业的核心竞争力，是国际竞争的战略制高点。因此，航空发动机制造也是高度垄断的高科技尖端技术，国外公司对相关核心技术进行了严密封锁。
多年来，中国高度重视航空发动机研发、生产，已继美、英、俄、法之后，成为世界上第5个能够自主研制航空发动机的国家，但是与西方航空发达国家相比，仍然有很大距离。
无锡透平叶片公司产品宣传册封面（该公司名称英文缩写：WTB）
扩展阅读：
无锡透平叶片公司发展史
1979年在无锡动力机厂叶片车间的基础上组建成立无锡叶片厂。
1988年初步建成国内大叶片制造中心，30万千瓦常规发电机组大叶片全面实现国产化。
1994年引进全球第三大吨位压力机(MAX:18000吨)，工厂锻造能力得到极大提升。
国产航空发动机风扇叶片样品
1995年划归上海电气(集团)总公司。◎2004年叶片年出产总量超过16万片，大叶片产量进入全球前三位。
2005年改制成立无锡透平叶片有限公司，作为核心企业组建成立上海集优机械股份公司。
2006年上海集优机械股份有限公司在香港联交所主板成功上市。
