2003/7/16加入康明斯公司
1998-2002美国西北航空公司副总裁-中国区
1996-1998美国西北航空公司副总裁-美国中西部地区客户服务和地面运营
1996美国西北航空公司-美国南部地区客户服务和地面运营总裁
1995-1996美国西北航空公司特别项目总监
1992-1994美国西北航空公司大中国区总裁
1988-1992美国西北航空公司香港和中国区总经理/中国区副总经理
1984-1988美国西北航空公司上海销售代表/北京办事处经理
社会活动
2003至今国际青年成就组织中国部董事
2002至今京城俱乐部董事
2002至今北京国际基督教协进会主席
2000至2003中国美国商会副主席/董事
1999至2002外航驻华代表协会主席
1994至今中国人民基金会联合创始人/董事
2005年4月7日至今东亚地区业务负责人华金声先生为公司全球副总裁
华金声先生1960年生于美国俄亥俄州哥伦布市，拥有俄亥俄州迈阿密大学市场学学士学位和斯坦福大学管理硕士学位。华金声先生曾在上海师范大学学习两年汉语，能够说流利的中文。
曾是美西北开拓中国市场的一员猛将
华金声先生于1984年在上海加入美国西北航空公司，担任销售代表。
1986年他建立了美西北北京办事处，开创了西北航空的747“全货物”运输业务。
1988至1994年期间，华金声在香港先后担任包括美西北大中国区总裁在内的多项高层管理职务。
在港工作期间，华金声积极致力于拓展美国商界在亚洲的合作机会。华金声连续三次当选香港美国商会董事，两次进入外航驻华代表协会执委会。
1994年，华金声回到美国，先后担任美西北特别项目总监和美国南部地区客户服务/地面运营总裁等职。
1996年，时年36岁的华金声由于业绩出色，获得提升，成为美国西北航空最年轻的公司副总裁，主管美国明尼阿波利斯/圣保罗枢纽港和美国中西部地区客户服务及地面运营。
1998年，华金声先生重返中国，担任负责中国地区业务的美西北副总裁。期间，在华金声的领导和推动下，美西北航空公司与中国国际航空公司顺利签订了美中两国航空公司之间第一个“代码共享”协议，开创了美中航空合作的新篇章。
华金声先生此前曾在美国西北航空公司供职长达十八年，先后担任过包括美西北大中国区总经理在内的多项高管职务。
“代码共享”指一家航空公司的航班号(即代号)，用在另一家航空公司的航班上。这样，航空公司可以在不投入成本的情况下，完善航线网络、扩大市场份额；旅客则能享受众多的航班和时刻选择、一体化的转机服务、优惠的环球票价、共同的休息厅、常旅客计划等。
中国区业绩骄人，重要性与时俱进
最近三年以来，康明斯在华业务额大踏步前进，在总部眼中的重要性与时俱进，作为中国区掌门人的华金声，职务的升迁自然是水到渠成。
康明斯与中国的商业联系始自1975年，时任康明斯董事长的约瑟夫.埃尔文•米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。
1979年，中国刚刚开始对外开放，第一家康明斯驻华办事处就在北京建立，负责协调康明斯与集团的重型发动机许可证生产项目。
1981年康明斯开始在华许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计拥有20家机构，包括六家独资和合资企业，康明斯全线产品都已经进入中国市场。康明斯十四个发动机系列中已有八个在中国本地生产。
2004年康明斯在华营业额近十一亿美元，较2003年有强劲增长，占到康明斯全球业务的十分之一以上(康明斯2004年包括合资企业在内的总计销售额接近100亿美元)，成为康明斯美国以外规模最大、增幅最高的海外市场。
康明斯在华业务的巨大成功已然成为这家跨国发动机企业称雄美国华尔街股市的“独到亮点”。
4月4日出版的美国《商业周刊》根据标准普尔500股指企业的综合业绩评选出“全美五十强”企业，康明斯在八项经营指标中六项得分为A(最优级)，从2003年的297位，直线跃升268点，名列美国企业五十强第二十九位，是排名上升幅度最大的两家上榜企业之一。
《商业周刊》在述评中着重强调了康明斯公司在中国市场的成功运营，“推动康明斯2004年业绩成长的动力不仅来自于结束三年衰退周期，开始全面复苏的北美卡车市场，还源于康明斯公司在中国市场的强大实力，以康明斯与中国东风汽车公司的合资企业――东风康明斯发动机有限公司为例，其2004年的营业额和利润几乎翻了一番。”
2005年是康明斯进入中国市场三十周年，自今年四月开始的康明斯中国公众形象广告上把“服务中国三十年”这句广告语醒目地与公司标识放在一起，并且打出了国人耳熟能详的“三十而立”的口号，显示康明斯将以更大的信心和力度，继续拓展中国业务。
康明斯在华新的经营目标已经确定，即到2010年营业额达到20亿美元。日前来华访问的康明斯董事长兼首席执行官迪姆•索尔索宣布了公司面向未来五年的中国战略：在未来一到一年半内，总计新增投资七千五百万美元，大幅度提升包括东风康明斯、无锡霍尔塞特、无锡新时代和上海弗列加在内的康明斯中国生产基地的产能，并且加大涡轮增压器、滤清器和交流发电机等零部件产品的出口力度，公司将加大分销服务体系建设力度，进一步提高康明斯在中国市场的售后服务能力；在研发方面，与东风公司合作的发动机研发技术中心即将动工，一期主要为中国市场服务，从二期开始融入康明斯全球研发网络，面向国际市场开发产品；康明斯还计划在华生产发动机燃油系统；与此同时，康明斯将全面扩大在华采购零部件的规模。
与中国区直线上升的业绩相呼应，最近一年多以来，包括首席执行官迪姆•索尔索在内总部方方面面的高层领导频频来华访问，而康明斯全球董事会也即将于今年十月在华举行，体现了中国区日益受到美国总部的高度重视。
2005年4月7日，美国印第安纳州哥伦布市消息称：康明斯公司宣布，提升康明斯东亚地区业务负责人华金声先生为公司全球副总裁。
现年44岁的华金声先生于2003年7月加盟康明斯公司(纽约证券交易所代码:CMI)，领导康明斯东亚地区(中国大陆、香港、台湾、澳门和蒙古国)业务。
华金声先生目前常驻北京，统筹管理东亚地区这一康明斯业务增长最快的海外市场。康明斯是中国机行业最大的外国投资者，2004年在华营业额突破十亿美元，提前一年完成了既定的经营目标。
康明斯国际部副总裁兼国际分销市场部总裁曹思德先生对华金声的能力和贡献给予了高度评价：“华先生为康明斯带来了丰富的市场和管理经验，他在中国地区多年的管理实践对康明斯来说尤为宝贵。中国是康明斯最重要的海外市场之一，在华金声先生的领导下，康明斯在这一地区的业务一直保持良好的发展势头。”
华金声把康明斯在中国的成功归结为以下四点：第一，我们有好的产品；第二，我们有好的员工；第三，我们在中国一直坚持了我们核心的价值观；第四，不管是跟本地的竞争对手还是跟其它的跨国公司相比，康明斯全球化的时间都比较长，积累了很多经验，康明斯有80年的历史，在全球100多个国家开展跨国经营。比如，中国汽车尾气排放标准正逐步从欧洲二号向欧洲三号转变，康明斯目前是唯一一家在中国拥有自己的柴油发动机工厂的跨国企业，因此我们能够帮助中国把欧洲二号发动机升级到“欧三”，而中国本土的竞争对手以前没有欧三发动机，他们缺乏从“欧二”到“欧三”升级换代的经验。另外，80多年的历史也让我们经历了很多不同的经济增长周期，这些经验能够帮助康明斯站得比较高，能够有预见性地看问题，比如在库存、投资策略方面都能够有前瞻性。
除了在公司工作中的业绩外，华金声先生积极参与社会活动。他是中国人民基金会的联合创始人并担任董事，这是一家私营的非盈利性慈善机构。他还是北京国际基督教协进会主席。华金声先生曾任两届中国美国商会副主席，目前是中国美国商会董事。他还在1998至2002年期间，连续担任四届外航驻华代表协会主席。华金声是国际青年成就组织中国部(JuniorAchievementChina)和京城俱乐部董事。
背景资料：关于康明斯
康明斯是全球领先的动力设备制造商，由发动机、发电机组、滤清器和国际分销等四个相辅相成的业务部门组成。康明斯设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术，并提供相应的售后服务。康明斯公司总部设在美国印第安纳州哥伦布市，公司通过其在全球160多个国家和地区的550家分销机构和5000多个代理商网点向客户提供服务。康明斯在全球范围内拥有员工24,000多人，2004年销售额达84亿美元。
康明斯在华大事记
●1975年康明斯前任董事长埃尔文·米勒访华，拉开康明斯与中国合作的序幕
●1979年康明斯首家中国办事处在北京成立
●1981年康明斯与中国重汽集团签订许可证协议，生产康明斯大马力柴油机
●1986年东风汽车公司柴油发动机工厂开始许可证生产康明斯中马力B系列发动机
●1994年合资公司-上海弗列加滤清器有限公司成立，生产滤清器
●1995年合资公司-重庆康明斯发动机有限公司成立，生产康明斯M/N/K系列柴油机和发电机组
●1996年合资公司-东风康明斯发动机有限公司成立，生产康明斯C系列中马力发动机
合资公司-无锡新时代交流发电机有限公司成立，生产斯坦福交流发电机
合资公司-无锡霍尔塞特工程有限公司成立，生产霍尔塞特涡轮增压器
独资公司-康明斯发动机(北京)有限公司成立，生产康明斯伟力发电机组
●1997年康明斯发动机(中国)投资有限公司在北京成立，统筹管理康明斯在华投资和业务发展，同时也是康明斯东亚地区的总部。
●1999年独资公司-康明斯(襄樊)机加工有限公司成立
●2001年康明斯向欧洲和中国市场同步推出符合欧洲三号排放标准的全电控汽车发动机
康明斯向欧美和中国市场同步推出符合欧美非公路用机动设备第二阶段环保标准的工程机械发动机
●2003年康明斯与东风汽车扩大合作，实现东风康明斯发动机有限公司扩大合资。扩大后的东风康明斯将成为中国中重型柴油机规模最大、技术最先进的生产基地
●2004年康明斯成为中国大陆欧三柴油发动机的最大供应商
康明斯发动机在中国的市场保有量达850,000台
●2005年康明斯向欧美和中国市场同步推出符合欧洲四号排放标准的车用发动机和欧美非公路机动设备第三阶段环保标准的工程机械发动机
康明斯与东风公司合作设立的发动机研发中心在武汉经济技术开发区正式奠基
康明斯与陕汽集团在西安成立合资企业，生产康明斯重卡发动机的旗舰产品ISM型11升全电控柴油机，弗列加公司(康明斯全资子公司)与东风公司在湖北襄樊成立合资企业，生产排气系统
康明斯与东风公司开始合作研发13升重卡发动机
康明斯全球董事会首次在华召开，宣布新增投资三亿美元
《康明斯的中国掌门》相关参考资料:
