（7）是否存在高危险、重污染情况
集装箱公司于2009年5月取得了《危险货物港口作业认可证》，可从事二甲醚、甲醇、硫磺、钠、高氯酸钾、甲酸、二氯甲烷和氢氧化钠（固体）的港口作业服务。集装箱公司为此制定并执行了《危险货物装卸作业管理规定》、《化学危险品管理安全手册》、《危险品安全作业流程》、《化学危险品事故应急预案》，集装箱公司不存在因安全生产及环境保护受到处罚的情况，符合国家关于安全生产和环境保护的要求。
（8）主营业务的质量控制情况
集装箱公司的质量控制情况参见本章本大点“（一）猫儿沱港埠4、主营业务发展情况”。
5、主要固定资产、无形资产及特许经营权的具体情况
（1）主要固定资产
根据重庆天健出具的天健光华审（2009）NZ字第100036号审计报告，截至2009年6月30日，集装箱公司固定资产账面原值66，074.68万元，账面价值61，359.50万元。固定资产基本情况如下：
单位：元
集装箱公司主要固定资产明细如下表：
①房屋及建筑物
由于集装箱公司寸滩港区一期工程于2009年8月办理完成竣工验收手续，而上述房屋建筑物均属于一期工程，因此相关的产权手续正在办理过程中。上述房产账面价值为4，001.89万元，评估价值为4，118.47万元。
②主要装卸机械设备、港务、库场设施
单位：元
（2）主要无形资产
截至2009年6月30日，集装箱公司无形资产全部为以出让方式取得的土地使用权，账面原值45，601.07万元，累计摊销1，551.15万元，账面价值44，049.92万元。主要土地使用权明细如下表：
截至2009年6月30日，集装箱公司账面价值为170，339，824.35元的土地使用权为该公司14，800万元银行长期借款提供抵押。
据集装箱公司与重庆保税区开发管理有限公司（以下简称“保税区开发公司”）于2009年6月15日签订的《办公大楼建设用地协议》约定：集装箱公司将一期工程用地中的10，653平方米提供给保税区开发公司用于修建办公大楼。双方约定，集装箱公司在办公大楼修建期间，不向保税区开发公司收取土地使用费，待大楼建成并交付使用后，双方再协商土地使用权转让或租赁事宜并确定具体金额。本次土地评估面积包含上述办公大楼建设用地10，653平方米。
（3）特许经营权
集装箱公司拥有的特许经营权包括取得的港口经营许可证以及危险货物港口作业认可证。特许经营权的具体情况如下：
6、集装箱公司对外担保情况及主要负债情况
2009年6月30日，集装箱公司资产负债率为77.80，负债总额149，544.53万元，其中短期借款23，500.00万元，占负债总额的15.71；长期借款116，700.00万元，占负债总额的78.04％。短期借款主要为集装箱公司的由港务物流集团担保的银行贷款；长期借款中信用借款28，000.00万元，由重庆港九及港务物流集团担保的银行借款75，400.00万元，抵押借款14，800万元。集装箱公司不存在对外担保的情形。
港务物流集团合法拥有集装箱公司48.75股权的完整权利，不存在限制或者禁止转让的情形，亦不存在损害任何第三方利益的情形。集装箱公司不存在出资不实或者影响其合法存续的情况。
7、集装箱公司最近三年进行资产评估、交易、增资或改制情况
2006年6月，重庆康华出具了重康会评报字（2006）第42号评估报告，以2006年3月31日为评估基准日，对集装箱公司截至评估基准日的净资产进行了评估，集装箱公司的净资产评估值为20，309.62万元。重庆港九与港务物流集团下属港务集团于2006年9月签订了股权转让协议，以重庆康华上述“42号”评估报告得出的评估价值为作价依据，重庆港九以每份权益1.7元的价格受让港务集团所持集装箱公司5％的权益。交易完成后，重庆港九持有集装箱公司50的权益，成为集装箱公司控股股东。同年12月，港务集团所持集装箱公司46的股权被无偿划转至港务物流集团名下。
集装箱公司自成立以来的历次增资情况参见本章本大点“（三）集装箱公司48.75的股权2、历史沿革”。
除上述事项外，集装箱公司最近三年不存在其他资产评估、交易、增资或改制的请况。
8、主要财务资料
根据重庆天健出具的天健光华审（2009）NZ字第100036号审计报告，集装箱公司最近两年一期的财务报告主要数据如下：
单位：元
9、集装箱公司评估情况
重庆华康以2009年6月30日为评估基准日，对集装箱公司净资产采用了成本法进行评估，评估值为49，841.96万元，并出具了重康评报字（2009）第89-1号资产评估报告书。集装箱公司48.75的权益对应的评估值为24，297.96万元。成本法的评估明细情况如下表：
单位：万元
集装箱公司评估值较账面价值增值7，158.12万元，增值率16.77，其中无形资产增值16，373.31万元，固定资产减值5，489.27万元，在建工程减值3，732.15万元。
（1）无形资产评估增值16，373.31万元系土地使用权评估增值形成，增值原因系：集装箱公司分别于2004年、2005年取得一、二期划拨用地，并于2006年、2009年将一、二期用地性质由划拨转为出让。目前账面土地成本（含场平费用）平均为29.30万元/亩。本次评估土地均价为38.51万元/亩，评估增值较大。重庆市工业用地于2006年开始由协议转让改为以“招拍挂”取得，并于2008年大幅度提高了征地补偿标准，导致工业用地价格逐步走高；同时，集装箱公司项目所在地处于2008年批准成立的重庆保税港区的范围之内，该区域土地价格随着保税港区的批复呈较快上涨趋势。
（2）固定资产评估减值5，489.27万元系构筑物形成的，主要原因是本次评估将构筑物中核算的一期场平费用约3，000.00万元及二期场平费用约2，326.00万元包含在一期土地使用权中一并评估，从而形成固定资产评估减值。
（3）在建工程评估减值3，732.15万元系土建工程形成的，主要原因是本次评估将土建工程中核算的二期工程土地资本化利息3，107.00万元包含在二期土地使用权中一并评估，从而形成在建工程评估减值。
（四）港盛公司100的权益
1、基本情况
企业性质：有限责任公司（法人独资）
注册地址：渝北区龙山路70号
营业执照注册号码：500102000001754
法定代表人：王邦国
注册资本：肆仟柒佰柒拾贰万元整
成立日期：2002年3月28日
国/地税登记证号码：渝税字500112736568678号
经营范围：长江干线及支流省级成品油、普通货物、集装箱班轮内支线运输；航空、海路、陆路国际货运代理；销售；五金、交电、建筑材料、化工（以上范围皆不含危险化学品）、日杂（不含烟花爆竹）、百货。**国家法律、法规禁止经营的不得经营；法律、法规规定需前置审批的在未获审批前不得经营**。
2、历史沿革
（1）港盛公司前身为重庆市涪陵港盛船务有限公司（以下简称“涪陵港盛”），涪陵港盛于2002年3月28日由涪陵港务管理局和重庆市涪陵港口旅行社出资设立，注册资本500万元，其中涪陵港务管理局出资490万元，占注册资本的98％，重庆市涪陵港口旅行社出资10万元，占注册资本的2％，重庆渝证会计师事务所有限责任公司就上述事项出具了渝证会验字（2002）第042号《验资报告》。
（2）2005年2月5日，重庆市涪陵双江轮船公司以10万元的价格受让重庆市涪陵港口旅行社所持涪陵港盛2％股权。2007年4月10日，涪陵港务管理局也以10万元的价格受让了重庆市涪陵双江轮船公司所持涪陵港盛2％股权。上述股权转让完成后，涪陵港盛成为涪陵港务管理局全资子公司。
（3）2007年，港务物流集团将涪陵港务管理局拥有的涪陵港盛全部股权划转至集团名下，涪陵港盛成为港务物流集团的全资子公司。同年涪陵港盛更名为“重庆港盛船务有限公司”。
（4）2007年至2008年期间，港务物流集团及旗下涪陵港务管理局和万州港分别将自身与航运有关的资产、负债、人员、业务全部无偿划转至港盛公司。港盛公司并于2008年3月通过资本公积转增实收资本的方式将注册资本由原来的500万元增加至4，772万元，重庆中鼎会计师事务所有限责任公司就上述事项出具了中鼎会师内验（2008）第005号验资报告。
3、产权或控制关系
截至本报告书签署之日，港务物流集团持有港盛公司100的权益，不存在需要港盛公司其它股东同意的情形。港盛公司的公司章程中不存在可能对本次交易产生影响的主要内容，也不存在影响本次交易的其他相关投资协议。
由于本次交易中公司拟购买港盛公司100的权益，因此，港盛公司原高管人员也不会因为本次交易而发生改变。
截至本报告书签署之日，不存在影响港盛公司独立性的协议或其他安排。
4、主营业务发展情况
（1）主要竞争优劣势分析
参见“第九章第二大点（四）目标资产的优势及竞争情况分析”
（2）主营业务流程
港务物流集团所辖从事内河航运业务的公司均严格按集团制定的内河航运业务流程实施统一的内河运输业务，具体业务流程图如下：
（3）主营业务的经营模式
A、业务总揽
港盛公司适时收集包括港务物流集团旗下港口装卸分公司、子公司掌握的内河航运市场信息，根据集装箱用箱计划和货源信息，受理客户或代理的订舱委托书。对于长度超过15米以上、件重15吨以上的大件运输业务或长度超过80米，宽度超过15米或水面以上建筑物高度超过7米的船舶拖带业务，港盛公司将作为特殊合同组织业务基层部门会议对合同标的运输能力、运达期限、作业及特殊要求等方面进行评审，符合条件的订舱委托书经价格管理员核实价格后与客户签订《船舶运输合同》。
B、作业实施
港盛公司根据《船舶运输合同》中对货物运价、货种、货主和起讫港的要素安排，结合船舶运力和集装箱调配安排货物运输具体作业计划。港盛公司对到港运输船舶完成装卸前的货舱清洗，压载水抽空，核查船舶闷头和管系符合装卸运输条件。按照先订舱后装卸的原则完成货物堆放，并根据货物属性及装运要求，对货物进行有效遮盖、衬垫、捆扎、隔断、固定，保证运输过程中的货物安全。运输船舶抵港（目的地）卸载后，船舶所持运单或交接单及时与收货方完成交收。
C、业务结算
港盛公司根据货源及客户类别，分别实行货到前款项预付和核心客户的协议付款结算方式，港盛公司根据《船舶运输合同》向采用协议付款结算方式的核心客户逐月审核并结算业务金额。
（4）主要生产销售情况
港盛公司业务类型主要包括（区间）上水、（区间）下水和特殊拖带业务，运输种类涵盖散杂货、集装箱、滚装、客船、油品。港盛公司是重庆市水路运输协会散货运输理事长单位，拥有运力近20万吨，约占重庆市运力总量的7％。
截止本报告书出具之日，港盛公司拥有两家全资子公司——重庆市万州区万港航运有限责任公司和重庆港盛国际货物运输代理有限公司。重庆市万州区万港航运有限责任公司注册资本1，000万元，主要从事重庆至宜昌、万州至宜昌省际载货汽车滚装船运输，长江干线及支流省际普通货船
