无锡市出入境检验检疫局，省安委办：依法依规督促企业整改 督促、安委办、加强督促检查、督促检查。
为深刻吸取湖南郴州宜凤高速“6·26”特别重大道路交通事故、天津津蓟高速“7·1”重大道路交通事故教训，省交通运输厅、省公安厅、省安监局联合对全省道路交通安全工作进行了督导检查。省安委办近日发出通报提出，各地交通、公安部门将根据各自职责督促企业整改存在问题，对联合督导检查中发现的问题依法依规作出处理，确保隐患消除到位、企业负责人认识到位、司乘人员培训到位。
通报指出，联合督导检查突出了对危险化学品运输安全的整治，对属地危货运输企业的证照、营运范围、人员资质等方面重新进行了核查，规范了危货运输企业的安全条件。
从督导检查整体情况来看，道路交通安全工作仍然存在一些问题。部分运输企业道路交通安全主体责任不落实，主要表现在六个方面：
——部分运输企业仍存在挂靠车辆，对所属车辆包而不管，导致对所属车辆失联失管失控。一些长途车辆驾驶人以及个体承包、“挂靠”经营的营运车辆驾驶人长期游离于企业的管理之外，车辆和驾驶人员违法违章行为较多，部分企业已被列入交通违法积分红色、橙色预警企业。
——部分运输企业安全管理基础薄弱。资料归档、教育培训、检查台账等痕迹管理不完善。有的企业档案管理混乱，存在值班记录登记不健全，人员资质证书更新归档不及时；有的企业安全生产责任书不盖章、不标起止日期、不写签署时间；有的企业安全人员证件不齐全，隐患排查资料不全面，培训记录不真实。
——部分企业安全生产培训有待加强。没有制定安全生产教育培训计划，没有做到全员培训，还存在安全例会记录、安全教育培训代为签到现象，使责任落实流于形式，培训、例会走过场；有些企业应急演练过于单一，只对消防救援进行演练，未针对行业特点对事故救援、危险品泄漏、防汛等进行演练。
——部分运输企业车辆GPS监控系统功能有待完善。个别企业车辆掉线率高，缺乏有效管理；个别企业GPS监控系统未能对掉线车辆实时监控，不具备自动报警功能，需要靠人工检查。
——有些因道路交通安全问题形成红色、橙色预警的企业，消除交通安全隐患进度缓慢，整改措施有待加强。
——有些汽车客运站经营管理存在漏洞。客运站围栏形同虚设，职工车辆、社会车辆随意进出、停放，“三不进站、六不出站”制度执行不到位，存在安全隐患。部分企业的车辆不具备包车客运经营资格却承揽包车业务，主管部门审批的“直达”班车，随意增加停靠站点，涉嫌站外揽客。
通报要求，各级交通管理部门要进一步加强对道路运输企业的日常监管，督促企业落实主体责任。严格道路运输企业准入条件，严格审核车辆的固定资产台账、购车票据、驾驶员及押运员资质、停车场租赁合同等资料，严防企业变相挂靠运输车辆。进一步督促各道路运输企业完善应急预案，对营运车辆进行一次全面的安全检查，严禁不符合安全技术标准的车辆参加运营。
加大对“两客一危”车辆的路面查处力度。在重点路段与重点时段，开展道路运输车辆超载、超员、串线经营、高速随意停车上下乘客、屏蔽卫星定位装置等严重违法违规行为的集中整治行动，按照相关法律法规，严厉处罚违法行为。各级公安交管部门与交通运输部门加强营运车辆信息比对，联手对不具备从业资格、达到报废期限、逾期未检验、注销运输证等违法上路的重点车辆，通过网上预警提示、路面联动拦截等方式及时查处。同时通过交通安全诚信考评机制，督促违法多、隐患大的运输企业，及时消除违法行为，整改安全隐患。（郭东）
《省安委办：依法依规督促企业整改》相关参考资料:
依法治区整改、经信委整改、依法行政 发改委、规土委、国规委、规委会、深圳 规土委、深圳 规土委 跌幅、北京市规委
