江南晚报2013/11/0911:05
*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积
登上惠山之巅、俯瞰锡城美景，从来都是锡城人的一大乐事。如果能骑上自行车，把整个惠山兜上一圈，是不是更美了呢？记者日前获悉，如今一条14.7公里的“环惠山沿线行”已被列入规划。
登山者说
惠山登山路线比较
郜先生是一名资深登山爱好者，攀登惠山的每条路他都走过。近几年，环惠山修建了几个登山口，成了市民休闲的好去处。郜先生最常去的是钱荣路上的森林公园入口。这个入口位于动物园旁，是一个敞开式的公园，汽车从钱荣路拐进入口的小路，开进去又豁然开朗，犹如一个世外桃源。最满意的是，离登山口不远处有一个硕大的停车场。“在这里永远不要担心没有车位。”车停好，可以从登山口一直爬上三茅峰。
据了解，这一段的盘山公路上还可供自行车骑行。无锡运动网的登山爱好者“叶然”介绍，盘山公路长5.8公里，一直通到半山腰，现在成了无锡骑行爱好者的挑战路段，近年盘山公路禁止汽车通行后，更安全了。
相比这里，郜先生认为，其他的登山入口对有车族来说就有诸多不便。如梁溪路和隐秀路交接处的森林公园入口。“那里几乎没有可以停车的地方。要爬山的话，要从小路上去，那是些登山人踩出来的野路，不小心还可能摔着。”惠钱路上的森林公园入口，也是人气比较高的一个登山口。但同样不受有车族待见。郜先生说，那里车车位很难抢到。但这个登山口沿路有很多小贩在贩售饮料、小吃，可以解决登山者的饮食需求。
至于锡惠公园登山口，郜先生也不常去，因为那里需绕到惠河路停车，然后从停车场进大门，需走相当长的路才会到登山口。听松坊附近有一条山路，常有登山者从这里抄近路登顶头茅峰，可这里又是一个禁止停车的区域。
完美的上山路需要完善
“叶然”曾绕着惠山走过无数次，他们一群登山爱好者期待着有朝一日环惠山能建成一条可供市民骑行和徒步的慢行道。
“叶然”每周都会和同伴们去“夜爬”惠山，他们从听松坊上的小路上去，爬上头茅峰再转向二茅峰，从二茅峰的一条小路再回到出发点。他们也曾想过骑车去爬山，但惠钱路上慢车道很窄。“环惠山的慢车道都是断断续续的，从惠钱路到钱桥的路段会有很多工程车，除了交通事故多发，扬尘也比较多，这样的环境下骑车就不叫休闲了。青山支路都是非机动车和机动车混行车道，到大池路慢车道也非常窄，经常与机动车混行。”
她认为，大池路、青山支路是沿惠山最美的路段，青山支路两边都是高大的梧桐树，夏天遮天蔽日非常凉快。大池路紧贴着山坡，春天山坡上野花盛开，一路风景旖旎。美中不足的是，这些道路的配套设施很不完善，登山口连公共厕所都很缺乏，更别说饮食、休憩等配套了。“钱荣路登山口一条5.8公里的盘山公路是很好的慢行道，可惜没有减速带，没有路灯。”她介绍，这条道路每年都会出事故，都是骑车人冲坡所致，不是撞到人，就是自己摔伤了。路的两旁没有任何照明设施，天一黑这里就不适宜慢骑。
规划者说
一线贯通，14.7公里慢行路“包圆”惠山
打开新规划的“环惠山特色路径”图纸，记者惊喜地发现，1条长约5公里的全新线路将钱荣路与惠河路之间的道路串联起来，路线穿过惠山森林公园、烈士陵园、惠山古镇和锡惠公园，与原先就有的近10公里的钱荣路、大池路、青山路等相连，将整个惠山“包圆”。
首先，在惠钱路与钱皋路的交汇处，新增了一条支路连接钱荣路，依照“慢行”需求，这条路的人行道宽2.5米，机动车和非机动车道宽5.5米，同时钱荣路路段也增加了道路两侧人行道、非机动车道的有效通行空间，东侧人行道从原来的2米调整为3米宽，非机动车道由原来的2.5米调整为3米，为行人和骑行者的创造舒适的“慢行游”环境。
其次，规划沿惠山森林公园内侧，开辟一条道路直通惠山古镇，形成与惠钱路相对平行的两条不同用途的道路，“惠钱路主要还是生活道路，新开辟的道路主要是方便进入景区的市民进行徒步或骑行。”相关人士表示，这条惠山北旅游道路沿途会设置4个公共自行车三级站，方便市民随时租车。
此外，还计划在惠山古镇和锡惠公园内部开辟一条道路连接惠河路。但规划人士表示，这条路实现的前提是锡惠公园的免费开放。“原先的设想是从外围开辟一条道路，但这样的话就要绕着古镇和公园兜上很大一个圈子，不便市民观赏惠山沿途美景。”另外，原本人行道和非机动车道较窄的大池路路段，也会结合沿线周边地块的开发，将人行道拓宽为4米，非机动车道拓宽为3.5米。
“一旦这条沿惠山环路全线贯通，那么骑行者只需花上1，就能轻松实现惠山环行。”市规划设计院专家表示，惠山慢行系统的规划，目的是营造一个可行性强且宜人的慢行环境，让市民在公园、古镇的拥抱中，呼吸着森林公园的氧气，享受惠山沿线的美景。
增设4个停车场，12个公共自行车站
此次规划新增了4个停车场，分别位于大池路、惠河路、惠山森林公园和钱荣路。
还设置了9处公共自行车三级站和3处公共自行车二级站，“三级站主要是自行车的租赁点，二级站还包括车辆的维护设施，以及沿途的一些商业零售点。”
慢行道路的优化，离不开景观绿化的提升。青山路上成排的悬铃木、大池路上沿墙栽种的香樟都成为道路两侧不可或缺的景致，据悉，届时将在有关部门的配合下，将引进一些不同种类的庭荫树木，既可以为市民遮阳避雨，同时又能让沿途道路更加美观。
规划中沿线道路完成后，路灯也会及时设置，今后无论是走平坦大道还是环山小路，无论是步行还是骑行，都不用再担心天黑的问题，路灯会伴随市民走过每一段环山道路。（记者张艺凡巫晓凌）
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