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根据相关部门预计，宁杭高铁7月1日前后正式通车，高铁宜兴站将随之投运，这将对无锡市民的出行带来怎样的影响？昨天，记者采访了几位业内人士。
市民长途出行多了选择
根据宁杭高铁宜兴站的列车时刻表，经停宜兴站的远途直通列车有20列，基本都是从杭州东站始发，可到达北京、天津、济南、青岛、郑州、厦门等地。
据此，一位不愿透露姓名的业内人士称，宁杭高铁的开通，其主要竞争力就在于它的长途运能，这将对周边的客流有较大的吸引力。对于无锡市民来说，长途出行也多了一种选择，在家门口的京沪高铁等运载能力不足时，又多了一个到宜兴乘宁杭高铁的选择。此外，该业内人士还分析说，宜兴到厦门、福州等地，不再绕道上海，直接从宜兴进入浙江境内，时间成本大大缩小。而从无锡出发的话，需要绕道上海，所用时间较长。
宜兴至宁、杭只需三四十分钟
宁杭高铁开通后，在高铁宜兴站乘车，到南京、杭州都只需三四十分钟，可以说非常方便。而从无锡出发走京沪高铁或沪宁城际高铁，到南京的D字头列车要1个半小时左右，G字头列车要1个小时左右；到杭州D字头列车要两个半小时至3个小时，G字头列车要2个小时10分钟左右。
从票价上来说，宜兴市交通局有关负责人介绍，宜兴至南京预计60元左右，宜兴至杭州约40元。而从无锡到南京D字头列车为60多元，G字头列车为110多元；无锡至杭州D字头列车110元左右，G字头列车为210元左右。
由此可以看出，无论是运行时间还是票价，从宜兴至南京、杭州都比无锡出发要划算。去南京，两地差距不大，但是无锡市民是不是会转道宜兴去乘坐宁杭高铁到杭州呢？另一名业内人士分析认为也不大可能。她分析说，虽然宜兴至杭州的时间较短，但无锡市民要去宜兴乘车话，从无锡到宜兴必须走公路，这段路程约要50分钟时间，走锡宜高速再转宁杭高速收费过路费约为四五十元，还有油耗。“综合各种成本算下来，短途线路无锡市民可能还是会选择在家门口乘车，但也不排除存在一小部分不在乎公路时间成本、选择便宜票价的人。”
记者咨询了宜兴市交通局、无锡市交通局、宜兴公交、宜兴客运等部门了解到，目前无锡市区到高铁宜兴站还没有直达的公交线路和客运班次。有关人士认为，在无锡开通到高铁宜兴站的直达公交线路不太可能，因为涉及到公交跨区域运行。直达客运班次有可能开通，但宜兴客运方面表示要看客流需求情况。
“长三角”有了“第3条边”
有关人士认为，宁杭高铁的开通，将成为“长三角”的“第3条边”，也使得“长三角”成为一个真正的三角形。“原来的京沪高铁、沪宁城际高铁是长三角的两条边，一般从无锡出发都要绕道上海，现在有了第3条边，从宜兴出发，不再绕道上海，可直接进入浙江。”
业内人士分析，高铁宜兴站客流的辐射主要在周边30公里以内，比如常州漕桥、武进、安徽广德等地，对无锡客流的分流不大。
（晚报记者李忠兰）
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