来源时间为：2019-03-20
最近坐公交车出行，你可能会被“调查”
2019-03-2010:03:20来源:江南晚报
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锡城最大规模公交线网优化工作牵动人心，市民关注着调整进展，并在不同网络平台上各抒己见。为真正了解乘客出行需求、提高市民参与度，昨天，无锡公交集团正式启动现场客流与乘客满意度调查。8组调查人员进行跟车调查，通过出行数据掌握锡城居民公交出行特征和城市公共交通运行规律，为科学制定公共交通线网调整方案提供依据。
调查：72条典型公交线路列为抽样代表
昨天早上7点，停靠在八佰伴（学前东路）站的105公交车身上贴着“公交调查”标签。只见乘客上车投币或刷卡后，一名身穿橙色马夹的工作人员给每人分发一张小票，小票上印有数字编号，并注明“请妥善保管”。乘客下车时，这张小票被后门的一名工作人员回收。由于大多数人不知道这是工作人员在统计乘客出行数据，调查人员一边分发小票一边挨个解释。
无锡公交集团新城分公司的智成林是105路的调查人员，这条线路共33个站，他们给每个站点都编了号码。“从首日的调查情况来看，锡南路站的上车乘客最多，最多一次性就上来13人，锦溪道（震泽路）、惠泽路（缘溪道）都是下客大站，下车乘客达20人以上。”智成林说，通过跟车收集每个乘客上下车的信息，能更精准地掌握市民出行特点和公交客流时空分布特征。在新一轮的线网优化中，可以根据乘客上下车最密集的站点设立快线，或截取热门站点的一段作为一条线路，而基本没人上下车的站台未来可能取消停靠。
据了解，无锡公交集团前期已整理公交IC卡刷卡数据1.6亿条，根据公交线网空间分布，选取72条典型线路开展早晚高峰跟车调查。无锡公交集团营运发展部负责人秦杰介绍，选取的72条线路主要为客流量大、出行需求高的关键走廊，具有一定代表性。比如，连接金城桥和新惠家园的高人气线路56路共有34个站点，盛岸片区的市民去人民医院、河埒口都喜欢乘坐这趟车，平均单班客流达100人次以上。同样受欢迎的23路，途经市人力资源市场、南禅寺、人民医院、无锡国家软件园、新安小学等人流量集中区域，且从早上6点一直运营到晚上8点55分，每天有上万人次乘坐。
现状：锡城次干路密度为国家规范要求下限
事实上，在现场调查启动之前，今年前两个月无锡公交集团已对公交现状、道路状况，以及公交庞大的出行数据进行调研，并得出了初步结论。秦杰介绍，目前无锡公交集团有259条常规线路、9条微循环线路、96条定制线路。一方面，锡城现状道路设施总体呈现大路网特征，次干路密度仅为国家规范要求下限的65；另一方面，部分小区周边道路停车问题十分突出，如稻香路、政法路，进一步限制公交通行。前不久，9路公交就因为社会车辆占道停靠导致公交车辆无法掉头，无奈之下只能调整走向：行驶到山水东路与缘溪道路口后，临时调整行驶缘溪道、缘湖路、南泉南路、山水东路后再循原线行驶。由于缺乏次支路及相应路权保障，导致公交线网难以有效加密，服务覆盖也长期受限。
秦杰表示，面向新的发展阶段，城市建设框架进一步拉大，职住空间分布不断变化，要求完善公交线网骨架，适应城市建设发展。同时，地铁3、4号线一期和地铁1号线南延建设加快，轨道交通即将进入网络发展期，也要求优化常规公交网络，引导轨道、公交双网融合发展，逐步构筑有竞争力的大公交系统。“未来理想的公共交通网是以轨道交通为骨干，常规公交为主体，多方式协调互补的多层次、一体化运输体系。”
后续：
下阶段开展公交设施场站配套调查
为使调查工作有序开展，无锡公交集团成立了公交线网优化专项调查组，由300人组成，预计本轮现场调查将持续至下个月。最近，乘坐公交车的市民乘客可能会遇到调查人员并接受满意度问卷调查，对此，公交集团希望广大市民积极参与、大力配合，真实、准确、完整地填写调查内容。同时，调研组已深入各区、街道、社区，征集市民通勤、上学、购物、就医等硬性出行需求，这些诉求和建议可能在新一轮线网优化调整中得到体现。
“线网优化调整绝不仅仅是线路的简单加减，而是一项复杂的系统工程，线路调整、场站建设、道路通行情况等都与之相关。”秦杰表示，除诉求调研及客流调查外，下一步他们还将开展公交设施保障调查以及核查线、典型站点、线路公交运行调查，全面掌握锡城不同区域公共交通发展的设施基础以及公交实际运营状况，为本轮公交线网优化工作提供基础支撑。
对于新一轮线网优化调整，市民网友若有相关意见或建议，可致电本报热线88300000反映，也可在本报微信公众号平台留言，我们将收集大家的声音展开讨论，并向公交集团反馈。
