快递服务业是现代服务业发展的关键产业。今年，我市全国政协委员骆沙鸣提交了《关于加快我国快递绿色物流开放发展的提案》，提出在新常态下应大力推进我国快递等绿色物流包装及回收利用。
骆沙鸣建议，具体而言，应为绿色快递量身设计适配的绿色金融产品，以低融资成本促绿色快递业健康发展、做大品牌，可通过政府采购、贴息、绿色产业基金等方式，支持我国快递固体废弃物综合利用;构建共享社区智能快递柜和快递综合便利驿站，运用大数据提供低成本、便利化、全要素的开放公共服务平台;鼓励快递企业使用新能源汽车，通过行业协会促使末端物流配送用车及人员配备标准化、包装用品和尺寸标准化，推动第三方企业统一回收包装材料、投入再利用再制造环节等。
加强重要节点和薄弱环节基础设施建设，加大物流业“补短板”力度。“十二五”期间，累计安排中央预算内投资超过55亿元、专项建设基金200多亿元，加大对重要节点和薄弱环节物流基础设施项目建设的支持力度。特别是2015年，经报请国务院批准，国家发展改革委发布了《关于加快实施现代物流重大工程的通知》，重点加强多式联运工程、物流园区工程、农产品物流工程、制造业物流与供应链管理工程、城乡物流配送工程、物流标准化工程、物流信息平台工程等10大领域项目建设。同时，通过建立部门间工作协调机制，着力推动解决制约物流业发展的体制机制障碍，引领社会资本重点投向服务于“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带以及自贸区建设等国家战略的物流工程，促进沿带、沿路、沿江和京津冀等重点区域物流基础设施水平的提高。
