无锡至北京物流专线成本优势将凸显

为降低无锡至北京物流专线成本，目前我国也在积极推进无锡至北京物流专线车电动化。网络已在逐步使用纯电动无锡至北京物流专线车进行业务配送。由于成本较低、行驶路线相对固定等优势，机构预计，到2020年，电动无锡至北京物流专线车有望达到51万辆，年复合增长率将达到50，市场规模有望上升至2600亿元。

由于电动无锡至北京物流专线车的优势显著，国内企业已在加大使用力度。前期网络签订了战略合作协议，加入联盟的无锡至北京物流专线快递企业将逐步采用时空电动及合作伙伴提供的纯电动无锡至北京物流专线车进行配送业务。时空电动也将对这些企业开放时空的移动电网，提供补电、换电等服务。对于菜鸟网络而言，引入时空电动及合作伙伴提供的新能源车辆后，有助于解决以往无锡至北京物流专线企业的燃油车加盟“成本高”、“车队管理难”等问题。

网络已在逐步使用纯电动无锡至北京物流专线车进行业务配送。由于成本较低、行驶路线相对固定等优势，机构预计，到2020年，电动无锡至北京物流专线车有望达到51万辆，年复合增长率将达到50，市场规模有望上升至2600亿元。机构认为，纯电动无锡至北京物流专线车整体成本更低，且更加节能环保，考虑补贴购车成本与普通无锡至北京物流专线车相当，而单车运营成本每年将节约3.78万元左右，碳排放每年减少11787千克，电动无锡至北京物流专线车将成为未来运输行业新方向。后续随着入围新能源车推广目录等政策催化，电动无锡至北京物流专线车行业将迎来快速发展机遇。