“如果厨师的心情不好，你尝一口他做的菜，可能不会好吃。做发动机也一样，心情好做出的产品肯定也是精品。锡柴始终重视员工技能培养，在工厂内部大力弘扬‘专注、精益、创新’的工匠精神，让员工做事有激情，创新有动力。”3月21日，在中国汽车业十大工匠颁奖典礼现场，一汽解放有限公司无锡柴油机厂（简称“锡柴”）高级专家顾健向记者说出了上面一番话。
汽车业的能工巧匠，多以巧妙独特的构思、卓越超群的技艺见长，他们执着于产品品质，享受着产品在手中升华的过程。作为中国汽车业十大工匠获得者，顾健同样以精雕细琢、精益求精的工作态度与追求，恪守内心深处最初的悸动。
“坚持到底就会胜利”
英国剧作家萧伯纳曾经说过：“多走一步，就可以缩短一步接近成功的距离。胜利就在前方，你的任务就是坚持，就是再多走一步。”许多成功者与失败者的区别，往往不是机遇或是更聪明的头脑，而是成功者多坚持了一刻。对顾健而言，坚持就是他的信念。
自1993年从无锡市技工学校毕业进入一汽锡柴，顾健从钳工学徒到岗位多面手、从维修门外汉到精通维修的行家，如今成为一汽高级专家，蜕变的背后经历了无数风雨的洗礼。24年的坚守和打磨，也让他变得更为从容淡定。
“这么多年来，我所固守的一个信念就是坚持。从进入学校到毕业后入职锡柴，‘坚持到底就会胜利’的理念一直影响着我。以前各行各业的老师傅们也向我们灌输是金子总会发光的的观点。”顾健补充说，“换句话说，就是不忘初心。这个社会可能还有很多坚持下来而并没有被发现的人，也还有很多比我更优秀的人。我只是那个比较幸运的人，既有锡柴搭建的培养平台，也有《中国汽车报》搭建的发掘平台，让我从幕后走向前台。”
“技术是前提，态度是关键”
此前，一些德国技术人员来到锡柴，在与他们接触的过程中，顾健受到很深的触动。“他们的一些行为确实值得我们学习，并不是说慢工出细活，快工就出不了细活，而是一个态度问题。”顾健说完后，向记者讲述了一个德国技术人员加装直线导轨的例子。
“按照工作流程，他们首先把元件从箱子中取出，用一块涂满防锈油的干净抹布把元件擦干净，包括元件的每一个孔。完成这项工作后，抹布就废弃不用，然后，再用一块新的抹布重复这项工作。同样，这块抹布也不会被重复利用。擦完两遍之后，他们会再用挥发性的液体，把元件重新擦一遍，然后把元件晾置十分钟。此后，在清理完安装的表面后，他们才开始安装。”顾健说。
安装完成后，公差也被控制在规定范围内。按照常理，这项工作就已经完成，但德国人并不这么认为，他们会重新进行拆装，把公差控制在更小范围，甚至是接近零的程度。对他们来说，不仅要符合本单位的标准，还要符合自己的标准。
“我要在符合规定的基础上，在我能力范围内，做得更好，而不仅仅是达标。这就是德国人的工作态度。”顾健表示，“国内外这种差距，技术是前提，但这并不是关键，关键是态度。他们做得工序，我们也在做，甚至可以做得更好。”
“工匠精神应该升华为一种‘魂’”
在顾健看来，自去年国家提出工匠精神以来，一个人从正式学艺开始，到成熟掌握一项技能并独立完成，至少需要十年时间。要想在全社会范围内培养出相应的精神氛围，可能需要一代代人的努力。
对于如何培养工匠精神，顾健告诉记者，工匠精神的普及需要社会制度的推动，仅凭个人的传承是很难实现推广的，只有国家开始重视，才可以推动社会前进的步伐。只有把这种精神内化为一种日常行为，才能让工匠精神在全社会形成一种氛围。
“工匠精神应该升华为一种‘魂’，就像部队有军魂一样，在任何一个团体里，都有起到向导作用的‘魂’存在。把工匠精神推行下去，将在全社会形成一种引领作用。”顾健表示，“工匠精神的培养，首先要关注人的内在，心中有目标，工作才有方向。”
编辑：矫春虹
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