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2015年年度报告摘要
公司代码：600320、900947公司简称：。
一重要提示
1．1为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到网站等中国指定网站上仔细阅读年度报告全文。
1．2本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
1．3公司全体董事出席董事会会议。
1．4普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
1．5公司简介
1．6利润分配方案：不分配，不转增。
二报告期主要业务或产品简介
公司是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股Ａ、Ｂ股上市公司，总部设于上海，并在上海本地及南通、江阴、张家港等地设有八个生产基地。自1998年以来一直占据全球集装箱起重机订单排名的第一位，为谋求公司更好的发展，公司在巩固港口机械市场的同时，积极开拓大型钢结构及海上重型装备等市场。目前公司经营范围为：设计、建造、安装和承包大型港口装卸系统和设备、海上重型装备、工程机械、工程船舶和大型金属结构件及其部件、配件；船舶修理；自产起重机租赁业务，销售公司自产产品；可用整机运输专用船从事国际海运；钢结构工程专业承包（涉及许可经营的凭证经营）。
三会计数据和财务指标摘要
单位：元币种：人民币
注：本年度，公司收购中交天和公司32．51％股权，并通过一致行动人协议取得其控制权。由于本次收购前，中交股份为公司和中交天和公司的控股股东，因此本次收购属于同一控制下企业合并。所收购中交天和公司的资产及负债按历史成本入账并包含于公司的合并财务报表当中，即视同中交天和一直是公司的一部分并由所列报的最早期间开始反映。据此，公司已对期初比较数据进行了重新列报。
四2015年分季度的主要财务指标
单位：元币种：人民币
五股本及股东情况
5．1普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前10名股东持股情况表
单位：股
5．2公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
六管理层讨论与分析
一、总体讨论与分析
报告期内，面对错综复杂的内外部形势，公司董事会和经营班子带领全体员工，积极贯彻公司“4321”和“1521”战略，全面落实“固根基、恒创新、调结构、转方式、整资源、强管理、育文化、上品质”的24字总方针，全年围绕提升公司运营品质与核心竞争力，推进具有国际竞争力的世界卓越公司建设，确保在新常态、新改革、新发展中稳步推进公司平稳持续健康的发展。
报告期内，公司市场结构有效调整，改革工作全面深化，布局逐步优化，全球资源配置能力不断提升，各业务板块均取得了显著成绩，利润稳步提升。在港口机械市场优势突出，引领自动化码头建设潮流，继续保持全球市场份额绝对领先地位，产品进入全球90个国家和地区；受到国际原油价格持续下跌的严重影响，全球海工行业表现低迷，海工市场新签合同额同比大幅下滑，但高端海工船舶亮点频现，并承接了一批有重要战略意义的项目；大、重、特型的钢结构业务有较大的拓展与布局，系统集成与总承包市场亮点闪现，投资市场前期关注项目效益显现，船运、安装及海上风电市场蓄势待发，电气市场平稳推进，一体化服务市场布局进一步完善。
二、报告期内主要经营情况
报告期内，实现营业收入232．72亿元人民币，同比下降8．65％，实现归属于母公司的净利润2．12亿元人民币，同比增长5．04％。
（一）主营业务分析
利润表及现金流量表相关科目变动分析表
单位：币种：
分析：
1．营业收入／营业成本的减少主要系本公司南京宁高新“建设－移交”项目于上年末基本完工和海上重型装备订单下降使营业收入／营业成本减少所致。
2．销售费用的增加主要系本公司本年度加大对全球市场的开拓和营销力度所致。
3．管理费用的增加主要系本年度税金和中介机构费增加所致。
4．财务费用的增加主要系本年度人民币对美元汇率下降引起的汇兑损失所致。
5．经营活动产生的现金流量净额的变动主要系本公司购买原材料支付货款及工程款增加所致。
6．投资活动产生的现金流量净额的变动主要系本公司购买银行理财产品到期收款增加所致。
7．筹资活动产生的现金流量净额的变动主要系本年度偿还银行借款增加所致。
8．研发支出的减少主要系本年度研发项目减少所致。
9．营业税金及附加的减少主要系本年度南京宁高新“建设－移交”项目基本完工所致。
10．公允价值变动损益－净额的变化主要系本年度远期外汇合约到期所致。
11．投资收益的增加主要系本公司购买银行理财产品到期取得收益所致。
12．营业利润的增加主要系本公司产品毛利率上升所致。
13．利润总额的增加主要系本公司产品毛利率上升所致。
14．所得税费用的增加主要系本年度利润总额增加所致。
15．同一控制下企业合并中被合并方在合并前实现的净利润的增加主要系本年度收购中交天和公司在合并日前的净利润增加所致。
16．少数股东损益的变动主要系本公司下属非全资子公司本年度净利润总额增加所致。
17．其他综合收益的税后净额的减少主要系本公司购买的银行理财产品到期转入投资收益所致。
18．综合收益总额的减少主要系本公司购买的银行理财产品到期转入投资收益所致。
1．收入和成本分析
（1）．主营业务分行业、分产品、分地区情况
单位：元币种：人民币
主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明
注：地区分部报表中2015和2014年度中国大陆（外销）项下列示金额为本公司出口外销至本公司之境外子公司或关联方，再由其销售至国内客户相关项目的主营业务收入及成本。
（2）．产销量情况分析表
产销量情况说明
本公司主要制造销售大型港口设备，重型装备及钢结构制作，适用《会计准则－建造合同》按照完工百分比法确认收入，故本表不适用。
（3）．成本分析表
单位：元币种：人民币
2．研发投入
研发投入情况表
单位：元币种：人民币
情况说明
报告期内，公司科技水平取得全面进步，港机产品大量创新技术投产，自动化码头技术成功成功得到市场青睐，参与的国家科技支撑计划课题“大功率港口起重专用变频器的关键技术开发与应用”获得国家科技部正式批准，成功入选科技部组织的“国家火炬计划重点高新技术企业”，“大型自升式平台升降系统关键技术研发与应用”荣获上海市科技进步一等奖。
3．现金流
经营活动产生的现金流量净额－18．32亿元，主要系公司订单增加，购买原材料支付货款增加及支付工程款所致，投资活动产生的现金流量净额25．66亿元，主要系本年度购买银行理财产品到期收款增加所致；筹资活动产生的现金流量净额－3．19亿元，主要系本年度偿还银行借款增加所致。
（二）非主营业务导致利润重大变化的说明
□适用√不适用
（三）资产、负债情况分析
资产及负债状况
单位：元币种：人民币
分析：
1．以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产的减少主要系本公司购买的远期外汇合约到期及公允价值下降所致。
2．应收利息的减少主要系本公司本年度定期存款到期所致。
3．已完工尚未结算款的增加主要系本公司本年度新开工项目建造进度增加所致。
4．一年内到期的非流动资产的增加主要系本公司南京宁高新“建设－移交”项目的长期应收款中于一年内到期的应收款项。
5．其他流动资产的减少主要系本公司购买的银行理财产品到期所致。
6．可供出售金融资产的增加主要系本公司购买的可供出售权益工具增加所致。
7．长期应收款的减少主要系本年度南京宁高新“建设－移交”项目中于一年内到期的应收款重分类列示于一年内到期的非流动资产所致。
8．长期股权投资的增加主要系本公司新增对外企业投资及按权益法调整的合营及联营公司收益增加所致。
9．预收款项的增加主要系本公司本年度备件销售增加，预收合同款增多所致。
10．应付利息的减少主要系本公司本年度支付借款利息所致。
11．应付股利的增加主要系本年度新增同一控制下合并中交天和公司分配的股利增加所致。
12．其他应付款的增加主要系本公司本年度收到的资金借款增加所致。
13．一年内到期的非流动负债的增加主要系本公司长期借款和应付债券将于一年内到期而重分类列示于一年内到期的非流动负债所致。
14．长期借款的减少主要系本公司长期借款于一年内到期而重分类列示于一年内到期的非流动负债所致。
15．应付债券的减少主要系本公司本年度应付债券将于一年内到期而重分类列示于一年内到期的非流动负债中所致。
16．其他综合收益的减少主要系本公司购买的银行理财产品到期转入投资收益所致。
17．少数股东权益的增加主要系本年度少数股东资本投入增加所致。
（四）行业经营性信息分析
2015年公司港口机械新签订单32．9亿美元，同比增长19．46％，港机产品继续保持全球领先地位，海工和钢构新签订单8．27亿美元，同比减少55％，公司产品进入全球90个国家和地区。
2015年度国内经济增长形势放缓，国际市场再度调整，但港机市场形势总体趋缓又有所突破，主要是依靠国内青岛、洋山等自动化码头项目的崛起，以及ＰＳＡ、ＤＰＷ和马士基几大重要客户的主要订单。
近几年显示贸易增长乏力，直接影响到对码头的投资。展望2016，发达经济体增速继续回升，但回升势头减缓。新兴市场与发展中经济体增速持续下滑，且下滑幅度继续扩大。尽管我国经济增速处于“换挡期”和下行压力的“调整期”，但中国经济发展长期向好的基本面没有变，经济韧性好、潜力足、回旋余地大的基本特征没有变，经济持续增长的良好支撑和条件没有变，经济结构调整优化的前进态势没有变。
总体的国际和国内经济形势缺乏对港口投资的有利支撑，国内港口总体趋于饱和，局部过剩严重，同时行业形势受大宗商品如矿石、石油等价格低迷影响，航运业能力严重过剩，一些港口连续多年增长的贸易量出现下滑，抑制港机设备的购买需要量，预计国内的总体订单与2015年相比可能呈下降趋势。
2015年以来油价的持续下跌导致整个海工产业链均面临下行压力，2016年公司海工市场开发工作将面临更加大的挑战。展望未来，上游市场容量将跟随油价暴跌出现较大缩减。油气开发总投资的削减导致了勘探、钻井、采油、油服等细分市场的低迷。每个细分市场都涉及了有关装备的订单变化。2015年各类海工装备成交数量及金额同比分别下跌近65％及70％左右。其中，钻井平台、ＯＳＶ（海工支持船）、ＯＣＶ（海工作业船）等装备最为低迷。钻井市场的萎缩导致船东放弃增加订单的选择权，同时撤回大部分投资计划，以应对市场寒冬。采油平台ＥＰＣＩ领域，若干高成本油田开发项目受到推迟，总承包商业务量急剧减小。油服市场则中止了大量的ＰＳＶ，ＯＳＶ，铺管船市场也受到影响。船队利用率下滑、日租金疲软、海工船舶资产价值降低等问题未来将一直困扰着海工船东，海工市场的低迷可能将持续至2
